|
作者：楊鋒磊 來源：中國經營報
采用馬自達尖端“雙轉子發動機”技術的進口RX-8跑車于7月1日正式上市。這款跑車雖然沒有在國內生產，但卻在一汽轎車的馬自達4S店內與國產馬自達6同臺進行銷售。
馬自達射出整合中國市場的“首支利箭”
今年3月份由日本馬自達、一汽集團和一汽轎車合資成立的一汽馬自達銷售公司掛牌，在去年末該公司獲批時，一汽集團副總經理安德武曾表示，“合資公司將作為中國國內惟一從事銷售馬自達品牌的汽車銷售公司，其主要業務是負責銷售現已在中國投放的馬自達6，以及今后在中國生產的所有馬自達品牌汽車”。
安的話明白無誤地表明，一汽馬自達銷售公司是要銷售在中國生產的馬自達產品，但隨著今年1月份馬自達管理咨詢有限公司在上海的成立，馬自達進一步加強了對中國業務的控制能力，一汽馬自達銷售公司的業務開始擴大，除了銷售在中國生產的所有馬自達品牌汽車，還將銷售作為整車進口的日本馬自達的其他產品。
記者近日在北京的一汽轎車馬自達4S店了解到，RX-8跑車售價38.5萬～38.8萬元，比去年剛剛進入中國市場時68萬的報價低了將近一半，經銷商表示雖然該車未正式上市，但已經訂出去不少。一汽馬自達銷售公司副總經理于洪江估計，RX-8今年下半年的銷量約在500輛左右。
中方話語權減弱
實際上，馬自達在中國的這種國內廠商授權4S店既做國產車又做進口車的銷售模式已并不鮮見。例如廣州本田的4S店內有進口本田的產品，奧迪A8跟國產奧迪A6在國內同臺銷售，一汽豐田的許多經銷店更是擁有兩種權利——(國產)小轎車經營許可權和進口汽車經銷權。
據了解，在《汽車品牌銷售管理辦法》出臺之前，對于這種銷售模式并沒有明確的法規來約束，有進口小轎車經營權的就可以賣。辦法公布后，現在還處在過渡階段，將來辦法正式實施后，經銷商所代理的國產品牌銷售公司作為進口產品的總代理，其經銷商也可以存在這種銷售模式，只不過需要一個審批的程序而已。
“這主要是為了品牌塑造，銷量不是考慮的重點。”馬自達(上海)管理咨詢有限公司董事長尾崎清的話更是將馬自達在中國推出RX-8跑車的目的一語道破。
陽光凱迪市場顧問有限公司汽車事業部經理陳育松認為，實際上作為合資企業，使用的還是國外母公司的品牌，馬自達為保證自己的品牌形象會把不同企業生產的馬自達產品都放到同一銷售渠道里來銷售。另外，在合資企業里，中方的品牌其實已經處于從屬的位置，一汽轎車中方只是承擔了生產功能，在銷售方面尤其是品牌推廣方面還是以日本馬自達為主導的，中方話語權已顯得不那么重要。
| 
