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作者：張鵬
為了保住亞洲貨運中心的地位，香港內地尋找貨運通路的愿望越來越迫切。繼成功入股內地的蕭山機場后，香港機場管理局又把目標瞄準了珠海機場和昆明新機場。香港機場布局內地的“空中橋梁”計劃加速。
港珠機場正式牽手
在經過幾年的“交往”之后，香港機管局和珠海機場的關系似乎已到了可以“一紙婚約”的階段。
根據雙方達成的協議，香港機管局計劃分兩個階段入主珠海機場，第一階段是香港機場會以2億至3億元租賃珠海機場20年，如果能達到投資目的，第二階段機管局將考慮入股珠海機場并希望取得控股權。目前香港機管局與珠海機場的合作計劃書已經上報至民航總局等待審批，不出意外的話，二者的合作可望在今年年內落實。
對于一直“嫁”不出去的珠海機場來說，“攀上”這門親戚實在來之不易。在1995年運營以來，由于負債過多以及客流和貨運始終沒有起色，珠海機場已連續9年虧損。受40億元債務壓力和政策限制的影響，珠海機場始終找不到“婆家”。
澳門曾先于香港計劃投資管理珠海機場，但在珠海機場巨大的債務壓力和不能控股的政策環境下，澳門方面遲遲未就計劃拿出具體的操作方案。
據曾參與雙方合作項目論證的中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥介紹，深圳機場曾是香港的最佳選擇，但因深圳機場經營狀況好，雙方在利益分配問題上不肯退讓，“珠海也就成了香港機場的最后選擇”。
據悉，香港機場曾想用100億元整體購買珠海機場并負責管理，但受限于政策，整體購買不可能獲得通過。在此情形下，香港機管局又降低目標，計劃收購珠海機場20%的股權，隨后又計劃租賃珠海機場的經營權40年。
租用機場分流貨運
目前，雖然香港機場的國際客運量位列全球第五，國際貨運量更是高居首位，但香港機場的發展空間已接近飽和，其2004年的年客流量3700萬人次，貨物吞吐量310萬噸，已經接近極限。而要達到這個極限顯然已不需要太多時間。香港要保住亞洲貨運中心的地位，就必須在近鄰的內地機場尤其珠三角的機場合作，尋找新的發展空間。
為此，早在2001年，香港機場管理局就放出風聲，表示將與珠江三角洲其他4個機場合作，以鞏固亞太航空樞紐的地位。但由于具體的利益分配談不攏以及政策限制，香港始終未能如愿。于是只能退而求其次，把目光放到經濟發達、機場林立的長三角，并很快結出果實，得以參股蕭山機場。
鄭天祥表示，由于香港機場貨運總量的70%都來自珠三角地區，因而相對于長三角，珠三角貨運對香港機場的發展更加重要。對香港機場而言，此次與珠海機場的合作，比兩個月前參股長三角的杭州蕭山機場意義或許還要大：香港終于得以在其核心利益的珠三角地區獲得了一個支撐點。
“香港機管局進可攻，退可守，是一步好棋。”安邦物流分析師張曉牧說道。在他看來，限于目前的政策環境，2～3億元的資金投入明顯有試探作用：香港機場可以利用20年的租賃期對珠海機場進行整改，然后再視經營情況決定是否對珠海機場入股或控股。目前政策尚未完全放開，而珠海機場40億元的債務顯然也是個不容忽視的風險。而以2～3億元的低價試探，顯然既降低了風險，也贏得了時間。
業內分析，如果該方案獲批，珠海機場極有可能被香港機場用來分流貨運業務。之前在與首選目標深圳機場商討合作計劃之時，香港方面曾提出在客運方面，國內航線由深圳機場來執行，香港機場則主攻國際航線；同時也分流一部分貨運業務給深圳。而珠海機場國內客運航線不多，每天僅有30個左右的航班，更沒有一條國際航線，因而珠海機場只有一個可能，那便是支援香港機場的貨運業務發展。
而珠海及珠海機場也具備這種條件。在珠三角經濟圈加速融合的進程中，珠海正在成為一個與香港、珠三角東部與西部的重要交通樞紐，以珠海機場為“跳板”，香港的經貿腹地、市場空間將得以大大拓展。而港珠澳大橋的興建，則使珠海與香港的交通更便捷。若該方案獲得通過，對于“饑渴”的珠海機場而言，借助香港機場的網絡和業務，分享部分利益，主攻貨運業務，有可能走出多年的營運困境。
二線機場頻拋繡球
自4月以19.9億元人民幣入股杭州蕭山機場35%股權后，香港機場進軍內地的“空中橋梁”計劃正式實施。在珠海機場合作計劃穩步推進的同時，香港機場又把新的擴張目標指向了昆明新機場。
而香港機管局入股蕭山機場，似乎也正式拉開了外資進軍中國民用機場的序幕：德國法蘭克福機場、新加坡樟宜機場、香港太古等都在與內地機場商討入股事宜。
有意向外資拋出繡球的，遠不止這些已經浮出水面的二線機場。
張曉牧表示，越來越多的二線機場有意引入外資，主要不是為了解決資金問題，而是希望通過合作吸收和借鑒對方先進的管理經驗。
華夏證券分析師李磊認為，除了看中外方的資金和管理經驗外，中方機場還很看重外方機場的航線網絡能否與自己互補。他表示，在國內三大樞紐的強勢地位之下，中小機場很難吸引新的航空公司進駐和新航線的開辟。目前機場最大的“客戶”便是航空公司，機場業務的提升很大程度上是建立在更多航空公司的進駐和航線開辟的基礎之上。香港機場等本身就擁有豐富的航線資源，引入這類戰略投資者后，有助于提升客流和貨源。
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