國航就推進航權自由化提出建議

　　本報訊（記者李英輝）航空自由化是中國與歐盟之間未來的大趨勢。但在昨天召開的中歐航空峰會上，國航副總裁楊麗華對于推進的速度提出了一些民航公司的看法。

　　楊麗華說，在中歐航線上，國航是運力投放最多的國內航空公司。2005年夏秋航季，國航往來歐盟國家的航班為每周67班。在歐洲的航空公司中，漢莎航空公司一家每周往來中國的航班數量就達到了41個。如果過早地實行航權自由化，會對國內的航空公司帶來不小的

　　楊麗華建議，民航總局在與歐盟進行航權談判之前，應首先建立航空企業與民航當局的對話機制。

　　6月29日，中國民航總局與歐盟簽署了諒解備忘錄。雙方在聯合聲明中確認了進一步開展民航領域合作對話的意愿。中國與歐盟成員國雙邊航空運輸協定中有關法律問題作為一項優先議題，通過談判予以解決。雙方將于2005年9月初舉行預備會議，歐盟將向中方就此問題做進一步的解釋。2005年第四季度，雙方將開始正式談判。雙方還同意在未來幾個月內就簽署中歐航空技術合作協議舉行談判，討論雙方在安全、保安、空中交通管理等方面的合作，并在適用競爭法和環境保護方面進行廣泛的對話。（來源：京華時報）