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本報(bào)記者 朱菲娜
歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)交通事務(wù)的副主席雅克-巴羅最近幾天在北京忙于和中國(guó)官員談判中歐航空業(yè)合作的事宜。在剛剛與中國(guó)民用航空總局局長(zhǎng)楊元元會(huì)見(jiàn)并簽署了一份關(guān)于中歐民航合作的聯(lián)合聲明后，29日下午，雅克-巴羅舉辦了一個(gè)簡(jiǎn)短的記者見(jiàn)面會(huì)，介紹了雙方簽訂協(xié)議的情況，以及雙方下一步的合作方向。
雅克-巴羅說(shuō)，他受歐盟委員會(huì)部長(zhǎng)理事會(huì)的委派，今后將與第三國(guó)進(jìn)行地方航空市場(chǎng)自由化的談判，其中包括美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)等國(guó)家。剛剛簽訂的《中歐航空備忘錄》“為現(xiàn)有的中國(guó)和歐盟成員國(guó)之間的雙邊航空服務(wù)協(xié)議提供法律上的確定性”。
雅克-巴羅還表示，下一步要建立中國(guó)和歐盟之間航空規(guī)則的框架。這包括市場(chǎng)逐漸開(kāi)放的進(jìn)程，調(diào)整性集中以及技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作。歐盟期望的目標(biāo)是中國(guó)逐步放開(kāi)市場(chǎng)，航權(quán)逐步自由化。而他強(qiáng)調(diào)，航權(quán)自由化不是把航權(quán)減少，而是以互利互惠的原則讓雙方享受自由化之后的航權(quán)。
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