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新華網(wǎng)北京6月30日電 (記者 劉菊花) 記者30日從國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)了解到，我國第一個(gè)針對(duì)汽車燃油消耗的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》將于7月1日起開始實(shí)施。
這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2004年9月2日由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局正式批準(zhǔn)發(fā)布，適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，最大設(shè)計(jì)車速大于或等于每小時(shí)50公里、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量
不超過3.5噸的M1類車輛(9座以下載客汽車)，但不包括使用氣體燃料和加醇燃料的車輛。考慮到采用某些先進(jìn)技術(shù)如自動(dòng)變速器而帶來的油耗增加，以及車輛特殊用途所需的車輛結(jié)構(gòu)對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性造成的不利影響，將裝有自動(dòng)變速器、具有三排或三排以上坐椅或?qū)費(fèi)1G類的車輛(M1類越野車)限值適當(dāng)放寬。
國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車消費(fèi)和保有量的大幅攀升，汽車燃油消耗迅速增長，在我國石油消耗中所占的比例日益增大，并成為我國進(jìn)口石油增加的主要原因。同時(shí)，我國汽車技術(shù)水平相對(duì)落后，單車燃油消耗明顯高于國外。提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，從總體上控制汽車燃油消耗已經(jīng)成為我國政府和汽車行業(yè)所面臨的重要課題，如不及時(shí)解決，將對(duì)我國的石油安全構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
這位負(fù)責(zé)人說，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施具有重要意義，填補(bǔ)了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的空白，充實(shí)和完善了我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，將有利于推動(dòng)我國汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的提高和汽車技術(shù)的全面進(jìn)步，并為國家汽車主管部門制定出臺(tái)各項(xiàng)汽車節(jié)能政策奠定了基礎(chǔ)。(完)
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