本報(bào)記者蔡衛(wèi)國發(fā)自上海
“我們可以披露的信息一切按照廣汽集團(tuán)股份公司的公開表態(tài)來處理。”萬向集團(tuán)發(fā)言人對萬向集團(tuán)注資廣汽股份的大手筆昨天謹(jǐn)慎表態(tài),“未來是否會有更進(jìn)一步的合作現(xiàn)在不太方便講。”
6月28日,廣汽集團(tuán)聯(lián)合萬向集團(tuán)等五家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立廣汽股份,萬向集團(tuán)占總股本的3.99%,是該公司第二大股東。作為在國際汽配市場占有重要地位的零部件供應(yīng)商,雙方的合作不能不引起業(yè)內(nèi)的聯(lián)想。招商證券的汽車分析師林鐘斌認(rèn)為,未來雙方在汽車配套業(yè)務(wù)上的合作是必然的。萬向集團(tuán)旗下一制造工廠的工作人員告訴記者,萬向集團(tuán)派駐廣汽集團(tuán)談判的隊(duì)伍當(dāng)初有雙重使命,其中之一就是希望幫助萬向集團(tuán)旗下林林總總的汽車零配件廠商參與國產(chǎn)化配套進(jìn)程。目前,除萬向集團(tuán)最具競爭力的萬向節(jié)外,他沒有聽說有其他產(chǎn)品參與廣汽集團(tuán)汽車配套。像廣汽本田和廣汽豐田這樣的合資企業(yè),對國產(chǎn)化進(jìn)程中的零配件切換(從進(jìn)口產(chǎn)品切換為國產(chǎn))十分謹(jǐn)慎,產(chǎn)品首先要經(jīng)過認(rèn)證,才會下第一批小訂單(一般只有50套);如果試用合格,會有批量稍大的訂單,但也不超過500套,如是數(shù)輪,零部件生產(chǎn)商才可能得到信任。目前,該集團(tuán)內(nèi)部已有零配件廠開始對照廣汽股份的要求進(jìn)行配套前期準(zhǔn)備工作。
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