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本報訊記者楊群峰、孟進報道：航班上不供應免費餐食可以嗎？春秋航空公司的這項旨在降低運營成本的舉措，成為民航總局今天在上海舉行的旅客服務差異聽證會上備受關注的一個話題。
春秋航空公司是民航總局去年批準籌建、預計近期首航的民營航空公司，基地設在上海。6月12日，春秋航空公司向民航總局提出了旅客服務差異聽證會申請。春秋航空在申請報
告中稱，春秋航空借鑒美國西南航空公司、歐洲瑞安航空公司、馬來西亞亞洲航空公司等低成本航空公司的成功做法，計劃采取“省之于旅客、讓利于旅客”的降低成本、降低票價措施。這些措施與民航總局規章、指導性文件的要求存在差距。主要包括：旅客隨身攜帶行李體積不超過20cm×30cm×40cm，重量不超過10公斤，旅客免費托運行李不超過15公斤。而按照民航總局的規章，目前國內其他航空公司規定，普通艙旅客可隨身攜帶一件不超過20cm×40cm×50cm的物品，重量不得超過5公斤，旅客免費托運行李的重量不得超過20公斤。
目前，國內其他公司在航班上為旅客提供多種免費飲料及小食品，并在需要供應正餐的航班上供應免費餐食；而春秋航空公司擬在航班上僅免費提供1瓶300ml的礦泉水，若旅客需要另外的食品和飲料，應自付費用。
關于航班延誤補償，春秋航空公司擬定的做法是：如果春秋航空延誤或取消航班，則旅客有如下選擇：春秋航空在延誤的情況下，不供應餐飲；延誤4小時以上，晚上（22時）以后，提供帶盥洗設備的標準間住宿。
春秋航空的非團隊商務旅客在取消或延誤超過3個小時，旅客有以下兩個選擇：
一是旅客可以在不需支付任何額外收費下，搭乘春秋航空的下一班機；二是始發地退還全部票款；經停點退還未使用航段的全部票款，不超過原付票款金額，均不收取退票費，但票款在14天內退還。
關于“低價航站樓”問題，春秋航空懇請民航總局協調各機場給予以下較為寬松的政策：提供關于起降費的減免或優惠政策；塑料登機牌重復使用；不使用廊橋，專辟旅客上下飛機通道；減少地面不必要的服務；不用離港系統；不需要復雜的行李轉運；支持飛機快速過站；低廉的收費。
來自民航總局及華東地區管理局的有關領導、消費者代表、機場代表、民航院校的專家等參加了聽證會。據了解，舉行旅客服務差異聽證會，這在中國民航尚屬首次，京、滬各大媒體的記者對此次聽證會給予了高度關注。（來源：中國民航報）
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