|
安全返回少保障美“發(fā)現(xiàn)”號(hào)升空再遇阻
本報(bào)記者周楊綜合報(bào)道
負(fù)責(zé)對(duì)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)航天飛機(jī)再次升空進(jìn)行安全評(píng)估的委員會(huì)27日得出結(jié)論說(shuō)，盡管在過(guò)去兩年半中，NASA在提高航天飛機(jī)安全性能方面作出了巨大努力并取得
極大進(jìn)步，但目前依然存在一些技術(shù)缺陷，仍然不能保障航天飛機(jī)在升空后可以安全返回。
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)原本計(jì)劃于今年5月發(fā)射升空，但評(píng)估人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的外燃料箱在充進(jìn)燃料后表面結(jié)了薄冰，如果航天飛機(jī)發(fā)射升空時(shí)冰塊脫落并撞上飛機(jī)，造成的危害將難以預(yù)計(jì)。盡管技術(shù)人員為此大幅修改了“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)的外燃料箱設(shè)計(jì)，但冰塊問(wèn)題并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)解決，并且對(duì)于航天飛機(jī)發(fā)射后產(chǎn)生的廢棄物所帶來(lái)的可能影響，目前也沒(méi)有得到解決。
負(fù)責(zé)“哥倫比亞”號(hào)事故調(diào)查的美國(guó)恢復(fù)飛行任務(wù)組組長(zhǎng)、退役宇航員里查德·科維表示27日的評(píng)估結(jié)果屬于“哥倫比亞”號(hào)失事15大原因中最富技術(shù)挑戰(zhàn)性的三大因素，NASA已經(jīng)解決了其他影響航天飛機(jī)復(fù)飛的12大隱憂。但此外，航天飛機(jī)目前還不具備在太空進(jìn)行緊急修復(fù)的能力，并且熱防護(hù)屏也依然需要改進(jìn)。
目前尚不清楚NASA是否會(huì)因此推遲原定于7月發(fā)射航天飛機(jī)的計(jì)劃。NASA局長(zhǎng)邁克爾·格里芬在27日表示他歡迎大家對(duì)此提出不同看法并進(jìn)行討論。
格里芬此前曾強(qiáng)調(diào)，只有他和其他幾位高級(jí)管理人員有權(quán)決定“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)何時(shí)能安全升空。科維表示格里芬最終會(huì)接受恢復(fù)飛行任務(wù)組的獨(dú)立建議，因?yàn)榧词拱踩禂?shù)高達(dá)95%也依然有失敗的可能。
當(dāng)科維被問(wèn)及他本人認(rèn)為NASA在7月發(fā)射“發(fā)現(xiàn)”號(hào)是否安全時(shí)，他拒絕作出直接回答，而只是表明，如果他還年輕的話，他愿意親自登上“發(fā)現(xiàn)”號(hào)。然而他表示，即使NASA將發(fā)射時(shí)間推遲至9月，也無(wú)法大大降低發(fā)射風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)報(bào)道，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)的發(fā)射時(shí)間定在7月13日到31日之間。俄羅斯聯(lián)邦宇航局(RFSA)局長(zhǎng)安納托里·波米諾夫21日曾透露他與NASA高層官員會(huì)談之后獲悉，NASA將在7月1日宣布重新發(fā)射航天飛機(jī)的具體日期，目前初步預(yù)計(jì)日期是7月14日。
| 
