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本報(bào)記者徐晨華黃瀚發(fā)自上海
“經(jīng)過近幾年的技術(shù)革新，奇瑞產(chǎn)品在質(zhì)量上已經(jīng)今非昔比，如何讓消費(fèi)者消除心理落差，如何將企業(yè)的品牌形象轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的銷售量，是下階段我們工作的重點(diǎn)。”
當(dāng)著科技部部長徐冠華、安徽省省長王金山等領(lǐng)導(dǎo)的面，奇瑞汽車公司副總經(jīng)理許敏
鄭重地立下了奇瑞汽車百萬輛的軍令狀。
“到2010年，奇瑞轎車的銷量將達(dá)到100萬輛，出口約占40%。”6月16日，在科技部、安徽省等聯(lián)合舉辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研討會(huì)上，許敏正式對(duì)外公布了奇瑞汽車的最新規(guī)劃。
這意味著奇瑞除了在國內(nèi)轎車市場(chǎng)要有進(jìn)展外，還必須在出口、商用車等領(lǐng)域取得跨越式發(fā)展。
李曉華加盟布局商用車
奇瑞副總經(jīng)理陸建輝曾表示，奇瑞將借并購一汽揚(yáng)子的機(jī)會(huì)，“擇機(jī)進(jìn)入商用車領(lǐng)域”，這也將是奇瑞做大做強(qiáng)的戰(zhàn)略布局之一。
本月28日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在昌河汽車股份有限公司采訪時(shí)獲悉：奇瑞與一汽揚(yáng)子客車項(xiàng)目的收購已經(jīng)進(jìn)入最后階段，剛剛離職的昌河汽車原副總經(jīng)理李曉華已于近日加盟奇瑞汽車，且將負(fù)責(zé)奇瑞的客車項(xiàng)目。
作為昌河汽車內(nèi)部崛起的少壯派代表之一，今年剛滿43歲的李曉華先后擔(dān)任過開發(fā)中心副主任、開發(fā)部部長、昌河鈴木公司中方總經(jīng)理及昌河汽車公司副總經(jīng)理等職。
據(jù)悉，自半年前來自哈飛、東安組合的劉洪德走馬上任昌河后，李曉華萌生退意。1月，李曉華被免去昌河汽車副總經(jīng)理職務(wù)，隨后在“五一”前的一次干部會(huì)議上，李曉華再次被宣布免去在昌河的一切職務(wù)。自1月就一直“休假在家”到5月又離職，李曉華到底將何去何從一直是一個(gè)謎。
關(guān)于李曉華加盟奇瑞負(fù)責(zé)收購一汽揚(yáng)子項(xiàng)目事宜，一汽揚(yáng)子辦公室一位人士在接受記者采訪時(shí)證實(shí)了這個(gè)消息。他告訴本報(bào)記者，李曉華現(xiàn)在身在奇瑞汽車總部，由于奇瑞收購揚(yáng)子客車項(xiàng)目現(xiàn)在仍然處在清產(chǎn)階段，李曉華暫時(shí)還沒正式到任。
作為昌河汽車原先高層核心人物之一，昌河汽車對(duì)李曉華的評(píng)價(jià)也是十分中肯，對(duì)于他的離去，很多人不愿意作過多的評(píng)價(jià)，只是表示李曉華是一個(gè)很踏實(shí)、實(shí)干的人。
如今奇瑞相中李曉華，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要是看重李曉華在昌河豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。
“奇瑞正謀劃進(jìn)入商用車領(lǐng)域，也正是奇瑞發(fā)展版圖上的戰(zhàn)略性布局。進(jìn)入商用車領(lǐng)域后奇瑞的一些設(shè)備和技術(shù)儲(chǔ)能以及配套采購等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)。”知情人士稱。
百萬銷量計(jì)劃
在16日的大會(huì)上，3年內(nèi)兩度來到奇瑞的徐冠華部長說的這席話也再次讓奇瑞上上下下振奮不已。“記得2002年8月第一次來奇瑞的時(shí)候，我感到一股新鮮的空氣，又過去了3年，奇瑞確實(shí)成長起來了。”
來自奇瑞市場(chǎng)上最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月15日，奇瑞的產(chǎn)品銷量是78265輛，全國排名第七。5月份，奇瑞的銷售量已躋身全國六強(qiáng)。此外，奇瑞汽車的銷售結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步優(yōu)化。
奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪介紹，今年年初的時(shí)候，QQ占奇瑞的銷售份額高達(dá)80%，1~5月，QQ銷售了44982輛，不到總量的60%。6月份前15天，QQ只比風(fēng)云、旗云、東方之子多賣了1000輛，所占份額進(jìn)一步優(yōu)化到近50%。
而在海外路線先行一步的奇瑞，目前在海外也加大了擴(kuò)張的步伐。秦力洪向本報(bào)記者表示，目前奇瑞在敘利亞、黎巴嫩的銷售都很順利。前一段時(shí)間，黎巴嫩對(duì)奇瑞汽車的臨時(shí)禁令已經(jīng)解除，積壓的消費(fèi)需求得到了釋放。
“幾個(gè)月的銷售虧空都補(bǔ)了回來。今年奇瑞的出口計(jì)劃是3萬輛，準(zhǔn)備2007年開始批量向北美市場(chǎng)出口。”北美市場(chǎng)對(duì)奇瑞完成100萬輛銷量的任務(wù)意義非同尋常。
整合品牌
隨著奇瑞的發(fā)展，風(fēng)云、旗云、東方之子、QQ、瑞虎以及即將收購成功的商用車和還未上市的其他品牌的轎車，奇瑞已經(jīng)基本上擁有全系列的汽車產(chǎn)品。對(duì)于日益突出的品牌問題，已開始提到奇瑞高層的議程上。
秦力洪對(duì)本報(bào)記者證實(shí)：“奇瑞正在研究對(duì)旗下子品牌的整合問題。”
“我們正在花很大的精力，從企業(yè)層面的宣傳向產(chǎn)品層面的宣傳過渡。”秦力洪對(duì)記者表示，“對(duì)于奇瑞旗下的各個(gè)產(chǎn)品，我們現(xiàn)在宣傳的重點(diǎn)將逐步過渡到向產(chǎn)品即旗云、風(fēng)云、東方之子等產(chǎn)品品牌上。”
“奇瑞的第一批車主對(duì)奇瑞貢獻(xiàn)很大。”秦力洪說，“奇瑞最初的產(chǎn)品在質(zhì)量上是有不少紕漏，我們感謝第一代的奇瑞消費(fèi)者，他們?cè)诠咀罾щy的時(shí)候幫助奇瑞成長起來，我們會(huì)通過一些活動(dòng)補(bǔ)償他們。”
秦力洪介紹，奇瑞在海外的品牌認(rèn)知度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)。外國汽車公司對(duì)奇瑞的發(fā)展很關(guān)注。但到目前，奇瑞與跨國汽車公司的差距還很大。
“經(jīng)過近幾年的技術(shù)革新，奇瑞產(chǎn)品在質(zhì)量上已經(jīng)今非昔比，如何讓消費(fèi)者消除心理落差，如何將企業(yè)的品牌形象轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的銷售量，是下階段我們工作的重點(diǎn)。”
“通過出口，也有利于建立奇瑞的品牌。奇瑞正在研究出口美國使用的品牌問題，不排除借機(jī)建立奇瑞新的高端品牌的嘗試。”秦力洪證實(shí)。
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