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美國紐約消息此間航空業(yè)分析人士6月27日指出，由于石油價格的高漲，分列美國第三和第四大的達美航空公司和西北航空公司正瀕臨破產(chǎn)。
分析家們指出，在美國因石油價格高漲而受到?jīng)_擊的工業(yè)中，航空公司受創(chuàng)的程度最為嚴重。有關資料顯示，美國的航空公司僅去年一年就損失了100億美元。
目前，能源已經(jīng)成為美國航空業(yè)的第二大成本消耗。6月27日，美國紐約商品交易所每桶油價最高達到60.95美元，并最終以60.54美元收盤，與1年前相比上漲了61%。
有消息稱，達美和西北這兩家航空公司的首席執(zhí)行官已于本月初向美國國會表白，要求國會采取措施，（在當前高油價的前提下）加快解決其養(yǎng)老金減免問題。同時，達美航空還警告說，其2005年的經(jīng)營將蒙受“實質(zhì)性虧損”，如果不能得到額外的資金支持，或?qū)Σ糠謧鶆盏膬斶�日期進行再商議，公司將瀕臨破產(chǎn)。據(jù)悉，在2005財年第一季度中，達美航空公司凈虧損達10.7億美元。
分析家指出，就目前來說，總部位于美國明尼阿波利斯市的西北航空公司每年需得到11億美元的勞動力成本減免才能繼續(xù)生存下去。否則，該公司將面臨破產(chǎn)。
西北航空公司和達美航空公司的發(fā)言人均拒絕就是否破產(chǎn)一事發(fā)表看法。但達美航空公司的發(fā)言人表示，公司將通過減少飛機上的烤箱、電話以及更換座椅等方式來減輕飛機負重以節(jié)省燃料。此前，6月22日，達美航空公司宣布了提價舉措，以彌補燃油成本高漲所致的部分損失。
有關統(tǒng)計數(shù)字表明，如果每加侖原油的價格上升1美分，達美航空公司每年花在燃料上的資金就要增加2500萬美元，而西北航空公司每年則需多付2100萬美元。
有消息稱，同屬美國前十大航空公司的美國聯(lián)合航空公司與合眾航空公司目前都已計劃申請實施破產(chǎn)保護程序。
（本報實習生 崔笑愚）
繼3月15日上調(diào)430元之后，國內(nèi)航油出廠價6月25日起再次上調(diào)300元，每噸價格漲至4920元。“如果下半年航油價格保持在4920元甚至更高的水平，預計航空運輸業(yè)將再次出現(xiàn)巨額虧損。”一家券商的交通運輸行業(yè)研究員如是說。
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