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本報訊根據(jù)武廣客運(yùn)專線的修建規(guī)劃，武廣客運(yùn)專線和已批復(fù)的杭長（杭州－南昌－長沙）客運(yùn)專線將使得南方鐵路樞紐格局大“變臉”。據(jù)介紹，長沙、株洲鐵路樞紐現(xiàn)有京廣、浙贛、湘黔、石長四大干線交會，銜接五個方向，是客貨順列的十字樞紐。
武廣客運(yùn)專線籌備組負(fù)責(zé)人表示，隨著武廣及杭長兩條客運(yùn)專線引入樞紐，長沙株洲鐵路樞紐逐步發(fā)展為銜接6條主要干線，客貨基本分線運(yùn)營，長沙以辦理客運(yùn)作業(yè)為主，株洲
以辦理解編業(yè)務(wù)為主的雙十字型鐵路樞紐格局。
鐵道部部長劉志軍用“示范性工程”、“我國現(xiàn)代化的標(biāo)志性工程”來形容武廣專線的意義。武廣專線籌備組負(fù)責(zé)人表示，京廣鐵路廣州至武漢段運(yùn)力緊張，長期處于超飽和狀態(tài)，一到春運(yùn)，為了保證旅客返鄉(xiāng)，衡陽至株洲段客車往往可達(dá)140對，而貨車只剩下3對，武廣客運(yùn)專線開通后，京廣線將最大限度從客運(yùn)的重負(fù)中解放出來，并逐步轉(zhuǎn)為主攻貨運(yùn)的鐵路干線。
武廣客運(yùn)專線的客運(yùn)專線全線設(shè)站25個，始發(fā)站有新長沙、武漢、新廣州，中間站16個，越行站6個。而經(jīng)過多重考慮，新長沙站站址最終敲定為長沙市雨花區(qū)黎托鄉(xiāng)。
根據(jù)規(guī)劃，長沙市城區(qū)將計劃修建5條城市主道路和3條軌道交通線通往新長沙站，并承諾將通往新站的城市軌道交通1號線、5號線、7號線與新長沙站同步設(shè)計、同步施工。同時，長沙市還承諾將周邊的勞動?xùn)|路、香樟路、湘府路、紅旗路、新花侯路等城市主干道列入今年的城市重點(diǎn)工程建設(shè)計劃，滿足新站按期投入運(yùn)營的城市道路配套要求。（來源：經(jīng)濟(jì)參考報）
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