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當(dāng)國航在廣州遭受南航、東航及海航的聯(lián)合“封殺”之時，互為冤家的幾大航空公司卻悄然在京城達(dá)成妥協(xié)。記者昨日多方探訪后發(fā)現(xiàn)，此前充斥在廣深航線上的2-3折機(jī)票已難覓其蹤，時下，從北京出發(fā)的廣深線航班機(jī)票能拿到的最大折扣也僅在6折左右。
記者昨天在北京游易航空旅行網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，各大航空公司今日出發(fā)的京廣線航班機(jī)票并無折扣，維持在原價1700元水平；6月28日出發(fā)的航班則可買到8折票；只有等到6月30日，才有
6折機(jī)票出售。一家名為航晨航空的機(jī)票代理公司雖然在廣告里宣稱機(jī)票“北京出港、異地回京、單程、往返，驚喜特價2折起”，但工作人員昨日卻不無遺憾地告訴記者，“京廣、京深線上周還能買到2折機(jī)票，現(xiàn)在沒了，今天能確定的低價票是28日的8折票。”來自攜程、e龍等多家機(jī)票代售機(jī)構(gòu)的消息均顯示，廣深線上周的確出售過2、3折機(jī)票，但本周到月底的機(jī)票折扣都只能維持在6折以上。
據(jù)機(jī)票代理機(jī)構(gòu)知情人士透露，遭遇國航廣州被“封殺”事件過后，國航的總部所在地北京，南航、海航也于上周大肆推廣其4折京廣線機(jī)票，目的便是在京城用價格戰(zhàn)向國航反擊，這就是上周為什么出現(xiàn)大量低折機(jī)票的原因所在。
不過，由于價格戰(zhàn)亦傷害到各家航空公司的自身利益，該知情人士透露，就在最近幾天，各航空公司間已經(jīng)達(dá)成了某種協(xié)議，繼續(xù)維持此前的機(jī)票價格同盟，廣深線機(jī)票價格4折便是同盟的底限。記者昨日采訪得到的機(jī)票價格走勢恰恰與此“同盟”說不謀而合。
昨日，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到南航北京營業(yè)部總經(jīng)理孫建華和一陳姓副總，但他們在回答記者問題時非常謹(jǐn)慎，未對價格同盟及機(jī)票折扣情況表態(tài)。
國航在廣州被“封殺”始末
月初，國航在新開通的廣州-上海航線上推出了僅為正常票價3折左右的市場啟動價。此舉遭到包括南航、東航、海航、上航、川航、廈航在內(nèi)的多家航空公司的聯(lián)合反對，進(jìn)而由民航中南管理局出面，要求廣州400多家代理點(diǎn)從6月15日開始集體拒售國航機(jī)票，在廣州“封殺”國航。上周末，國航有關(guān)高層南下就“封殺”與南航、海航溝通，超低價機(jī)票消失。(記者 江文兵)
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