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繼成功入股內(nèi)地的蕭山機場后，香港機場又把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了內(nèi)地其他的機場，記者昨日獲悉，中型機場珠海機場和將于2008年啟用的昆明新機場都是香港機場的新目標(biāo)。
記者昨天從民航總局相關(guān)人士處獲悉，目前香港機場與珠海機場的合作計劃書已經(jīng)上報了民航總局等待審批。
據(jù)知情人士透露，香港機場與珠海機場的合作可望在今年內(nèi)落實，香港機場計劃分兩個階段入主珠海機場，第一階段斥資2億至3億元租賃機場20年，第二階段將入股珠海機場并希望取得控股權(quán)。
珠海機場的引資工作一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。有業(yè)內(nèi)人士指出，珠三角方圓200多平方公里的土地上如此密集地聚集著五大機場，這在世界上都屬罕見，僅從資源有效整合的角度考慮，珠海機場也應(yīng)該在被購并之列。
因此，近幾年來，香港和澳門機場都參與了入股珠海機場的一系列談判，澳門機場由于目前內(nèi)地政策的限制不能擁有控股權(quán)而放棄了與珠海機場的合作。而香港機管局已在兩個多月前向珠海機場提交了一份合作計劃書。
對于這個方案，香港機場稱目前還不便發(fā)表任何意見，但業(yè)內(nèi)人士指出，方案還是比較合理的，香港機場可以利用20年的租賃期對珠海機場進行整改，然后再視經(jīng)營情況決定是否對珠海機場入股，并承擔(dān)其所有債務(wù)。
在與珠海機場合作工作穩(wěn)步進行的同時，香港機場并沒有放松對昆明機場的關(guān)注。
昆明機場王經(jīng)理昨天向記者透露，目前年吞吐量達到1200萬人次的昆明機場計劃在年底開建一個昆明新機場，在目前機場一條跑道的基礎(chǔ)上，再新增4條跑道，計劃2008年投入運營。
“公司計劃將新機場組建成股份公司，并引進戰(zhàn)略投資者�！蓖踅�(jīng)理透露，目前，已經(jīng)有10多家機場與昆明機場進行了接觸，而香港機場也是其中之一。
作者：陳姍姍
（來源：第一財經(jīng)日報）
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