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經濟視點報記者 馬 凌 實習記者 王 瑩
日前，在國際航空貨運方面，鄭州驚喜不斷，先后與歐洲、中東、中亞多家國外航空公司合作，開辟了數條國際專有航線，立足中部、貫通東西、連接中外，鄭州區域中心的地位進一步加強。
京滬等地因客機業務多，在發展貨運方面力度不夠，但一旦這些巨城騰出手來向國際航空貨運進軍，鄭州的競爭力就會大打折扣。因而，對鄭州來講，搶先一步意義非凡。
國際航空貨運鏗鏘起步
6月10日，隨著阿聯酋聯合航空公司開通的國際貨運飛機從鄭州機場起飛，鄭州航空港在向真正國際機場發展的路上，又邁出了堅實的一步。
而在此之前，從4月份開始，非洲的達時貨運航空公司、歐洲的MK公司、約旦皇家航空公司先后開通了從鄭州始發的定期國際貨運航班。
這些國際航班的開通，使河南物流一下子伸展到了中東、中亞和歐洲。鄭州國際機場的國際貨運航班從無到有，進入到了起步發展的良好時期。
對于發展國際貨運的意義，6月上旬，河南省政府口岸辦公室在新聞發布會上表示，鄭州航空口岸國際貨運航班的開通，為河南省進出口產品搭建了一個方便、快捷的物流平臺，初步打通了河南省連接國際市場的空中通道，并將逐步形成周邊省份乃至全國各地進出口物資向鄭州集聚的新的物流模式，使鄭州逐步成為連接國際、溝通國內、輻射周邊的物資交換中樞。這將給河南省帶來巨大的經濟效益和社會效益，為建設以鄭州為中心的國際物流平臺奠定了良好的基礎。
業內人士認為，鄭州航空口岸國際貨運航班的開通，對河南物流行業的發展十分重要。
他們分析說，物流運輸的幾種運輸方式，航空、鐵路、公路等是相輔相成、相互促進的。此次開通的國際航空貨運地區，是與我國發生進出口貿易最多的中東、南亞、非洲地區，這在一定程度上可以帶動河南省其他口岸(公路，鐵路)的進出口貿易，對從事物流的企業來說也將擁有更多的發展機會。
“鄭州開展國際航空貨運有諸多益處。”河南工業大學經濟貿易學院院長孫宏嶺說。
概括來講，益處體現在以下四個方面：
一是建立了河南對外開放的窗口，架起了河南對外交流的橋梁；
二是將會改善我省對外開放環境，提高河南的整體形象；
三是能夠促進物流、客流、信息流、資金流的快速流動；
四是能縮短河南與世界的距離，促進河南外向型經濟的發展。
對發展國際航空物流，河南發改委地理研究所所長馮德顯的看法是，“這非常必要”。
他表示，鄭州需要全方位的開放，全方位與世界經濟聯系。因為河南經濟目前主要依靠本地資源，這種經濟遲早會在可持續發展上出現問題，鄭州作為省會城市，產業發展上要走在前列，應積極開拓國際市場，帶動河南的開放發展，而不是和其他城市爭奪傳統經濟發展的資源和市場，發展國際航空物流無疑是一種很好的策略。
鄭州建“港”優劣指數比拼
鄭州國際貨運航班運營成功，除了河南省相關政府部門的強力推動，林德國際運輸代理公司等物流企業也功不可沒。
作為國內知名的物流企業，林德國際運輸代理公司實力雄厚，擁有多家跨國公司及數家世界500強企業的客戶，在全球范圍內90余個國家實現了門到門運輸，在國內擁有覆蓋全國200多個大中城市的國內運輸網絡。提出對客戶提供全方位的基于客戶需求的一站式全球物流服務。
正是因為林德公司的強大實力，使得林德公司成為地方政府在發展國際貨運業務方面招商引資的“重要目標”，在駐扎鄭州之前，數個城市都曾對林德公司發出了邀請。
但林德公司選擇了鄭州。林德先是將原在上海、深圳、北京起降的部分國際貨運業務移到鄭州，隨后與河南省、鄭州市相關部門協商，決定在鄭州建立一個覆蓋全國、連接海外的空運物流服務基地，目前新鄭國際機場的國際航空業務皆是其運營的成功之作。
為此，林德公司還專門成立了東方中天航空服務有限公司。
在國內，與新鄭機場建設相比，條件比較好的機場有多家，在中西部地區，濟南、武漢、西安、蘭州等多家城市與鄭州競爭力也各有千秋。
林德公司為何丟開種種“誘惑”，對鄭州情有獨鐘，東方中天航空服務總經理助理李震表示：“公司決定到河南來發展，看重的就是這里的投資環境和發展潛力。”
李震說，鄭州的區位優勢與這些年的經濟發展大家有目共睹。諸多的優勢使鄭州成為中西部地區發展潛力最大的一個城市，作為公司的一個發展戰略，搶占鄭州這個市場先機很重要。在投資環境上，一些比較大的機場，比如北京、上海、廣州等地，因為航線和客運比較好，故在貨運方面，其機場服務往往跟不上，而鄭州在這些方面做得比較好。另外，在鄭州做國際貨運，相對其他一些城市，費用也比較低。
“因而，綜合考慮，鄭州是發展國際貨運比較理想的一個投資地。”李震說。
對于鄭州發展國際航空貨運的優勢，孫宏嶺認為，發展物流，需要三個方面的基礎條件，物流基礎設施的建設、政策引導與信息。在物流基礎設施建設方面，鄭州公路、鐵路都擁有了一定的規模和實力，而鄭州發展物流業較早，在規劃設計等方面也較規范，這使鄭州的國內物流業務得到了快速發展，這為發展國際物流奠定了基礎。
在政策上，早在2002年，鄭州市已經有專門的物流政策出臺，近段，河南省又在研究發展鄭州物流的專項規劃，這說明，在政府層面，對物流業的發展給予了充分的重視。
信息對物流的發展很重要，孫宏嶺說，鄭州通訊設施比較完善，這對促進物流業的發展大有益處。并且，鄭州市在發展信息方面，已取得了越來越廣泛的共識，在以后的物流發展中，信息要被當作一個主項進行建設。
正是鄭州的這些諸多優勢，使鄭州成為發展國際物流的“風水寶地”。據了解，現在國外多家航空公司和貨運企業都表達了要來鄭州發展的想法，一些具體項目正在洽談之中。
盡管鄭州在發展國際航空貨運有多方面的優勢，但不可回避，鄭州也存在許多需要改進和加強的地方。
李震說，與一些大的航空口岸相比，鄭州的航空貨運水平還處于一個較為初級的階段。比如說，機場建設、國際貨運的規模、倉儲量以及客戶群，與國際大城市乃至國內一些沿海城市相比還存在著一些差距。
孫宏嶺也表示，在信息的建設上，企業物流建設比較落后。他解釋說，公共信息平臺的搭建，不僅需要從事物流業務的企業來做，生產企業與商業企業也要跟上。
群雄較勁，鄭州搶占先機
一個航空口岸的建設對發展地方經濟的影響巨大，而發展國際航運無疑會使經濟發展更有“品位”，更上一個臺階，因而，各地對航空口岸的建設這幾年均呈加強之勢。
在鄭州著力發展國際物流的同時，與鄭州相鄰的西安、武漢、濟南等地也在暗中努力，用河南省發改委經貿處一位負責人的話說，“各地都在較勁”。
李震說，上海，北京等地，因為客機業務多，在發展貨運方面力度有些不夠，但等這些城市騰出手來向國際貨運進軍，像鄭州這樣的城市，競爭力就會大打折扣。
因而，在發展國際航運上，對鄭州來講，搶占先機很重要。
鄭州，正是看到了這點。除了新鄭國際機場的擴建，國際航空貨運的開通，在國際客運方面，鄭州機場也展開了行動。與泰國曼谷航空公司合作，已于今年3月11日正式開通鄭州—曼谷定期客運航班，加上已有的國際定期航班，現在鄭州機場共有兩條定期國際客運航班。另外，機場方面正在與韓國大韓航空公司和約旦皇家航空公司聯系，今年下半年，新的國際客運航線開通有望。
利好優勢與發展潛力，懷著與世界對接，與世界經濟同步發展的熱望，人們對把鄭州國際機場建設成為真正的國際航空口岸有了更多的企盼。
近段，在事關鄭州發展的一些重要的會議一些有識之士及河南省多位政協委員建議，要加快中部地區的基礎設施建設，加大改擴建的投入，把鄭州機場建成全國重要的國際航空港。
據了解，河南省在關于鄭州物流發展的專項規劃中，公路港、鐵路港、航空港三方將會齊頭并重。這項規劃的相關負責人透露：“鄭州航空港的建設是很重要的方面。”
快捷相通，交融世界，鄭州國際航空港給了正在努力實現中原崛起的河南人民一個美好的遐想。
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