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本報(bào)記者 莫書(shū)瑩 綜合報(bào)道
福特汽車公司周二表示，油價(jià)居高不下，公司主打推出的運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)銷售不如預(yù)期，公司將第二次調(diào)低本年度預(yù)期收益，并采取更大規(guī)模的精簡(jiǎn)人員和降低成本措施。
今年4月，福特汽車宣布將裁員1000名，而現(xiàn)在公司決定將裁員擴(kuò)大到1700名。這一數(shù)目差不多是福特北美地區(qū)員工數(shù)量的5%，以進(jìn)一步幫助公司降低成本。預(yù)計(jì)整個(gè)裁員流程將于今年10月之前完成。
公司21日還宣布，在裁員的同時(shí)，公司還計(jì)劃降低其全球范圍內(nèi)管理層的分紅，原計(jì)劃今年7月1日開(kāi)始施行的公司養(yǎng)老計(jì)劃也將暫停。
福特表示，目前公司將今年的收益定為每股收益1~1.25美元，低于幾周前宣布的每股收益1.25~1.5美元。福特的首席財(cái)務(wù)官唐·萊克萊爾(DonLeclair)宣布，2005年，公司全年預(yù)期利潤(rùn)22億美元左右，比原先預(yù)期的少了15億美元。
作為美國(guó)第二大汽車商，福特方面承認(rèn)，汽油價(jià)格對(duì)銷售業(yè)績(jī)的影響比想象中的要大。此外，由于零部件供應(yīng)商無(wú)法通過(guò)改善生產(chǎn)來(lái)降低成本，也導(dǎo)致福特不得不再次調(diào)低收益。目前，福特SUV、小型皮卡等主打車型的銷售增長(zhǎng)比4月早期還要緩慢。5月，公司的銷售額下滑了11%。萊克萊爾表示，現(xiàn)在公司的銷售情況并沒(méi)有改善，甚至比一個(gè)月前的預(yù)期還要低。
SUV一度為福特公司帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。這種類型的車與公司生產(chǎn)的皮卡車使用許多相同的零部件。而且客戶對(duì)SUV的外形、空間也很滿意。上世紀(jì)90年代的汽油價(jià)格維持在每加侖1美元左右，SUV的銷路很好。但是隨著油價(jià)飆升，SUV的黃金時(shí)代不再，福特的汽車銷售也開(kāi)始下滑。上個(gè)月，信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾(Standard&Poor)更是將福特的債務(wù)評(píng)級(jí)調(diào)低為“垃圾級(jí)”。標(biāo)普表示，福特不可能再依靠SUV生產(chǎn)線獲得巨大利益，SUV現(xiàn)在只能給公司帶來(lái)嚴(yán)重的問(wèn)題。
不過(guò)，公司同時(shí)表示，由于稅率降低，加之公司金融部門(mén)信貸金融業(yè)務(wù)的表現(xiàn)出色，今年第二季度的收益應(yīng)該比預(yù)期有所提高。
與此同時(shí)，福特的同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、通用汽車公司與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)關(guān)于降低醫(yī)療保險(xiǎn)開(kāi)支的談判還在進(jìn)行。昨天，通用一名高層人士表示，目前公司與UAW的談判還沒(méi)達(dá)成協(xié)議，估計(jì)最終結(jié)果要到今年7月中旬后才會(huì)公布。
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