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本報(bào)記者 蔡衛(wèi)國(guó) 發(fā)自上海
“我們作一個(gè)澄清，吉利沒有和羅孚接觸談?wù)w收購(gòu)的事情。”昨晚，吉利集團(tuán)總裁助理劉建全在接受記者采訪時(shí)表示。
此前有媒體在采訪吉利董事長(zhǎng)李書福后報(bào)道說，羅孚主動(dòng)接觸吉利，希望吉利整體
收購(gòu)羅孚。劉建全說，“這是不實(shí)報(bào)道，當(dāng)時(shí)采訪的時(shí)候，我就在現(xiàn)場(chǎng)，中間只出去過兩三分鐘，我就沒聽到董事長(zhǎng)(李書福)說收購(gòu)羅孚的事情�！�
昨天，本報(bào)記者就此求證李書福時(shí)，他對(duì)吉利是否會(huì)整體收購(gòu)羅孚一事不置可否。他說，“很抱歉，我們吉利現(xiàn)在是上市公司了，我不能亂講話。”
而一位接近吉利高層的人士告訴記者，羅孚和吉利的接觸確有其事，不過，也不是像媒體報(bào)道的那樣，是整體收購(gòu)，“這個(gè)基本上還是不現(xiàn)實(shí)的。”他說，“據(jù)我所知的內(nèi)容，應(yīng)該是雙方就動(dòng)力系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊的資產(chǎn)進(jìn)行了談判�！钡珜�(duì)此說法，李書福和劉建全均不愿作答。
一位了解上汽集團(tuán)收購(gòu)羅孚汽車始末的專家告訴記者，“從理論上講，的確存在這個(gè)可能�！彼f，“上汽集團(tuán)此前已經(jīng)花費(fèi)6700萬英鎊買下了羅孚汽車部分車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利，但是并沒有買下羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠，也就是動(dòng)力系統(tǒng)這部分。而事實(shí)上，上汽集團(tuán)對(duì)羅孚的這部分資產(chǎn)也是很有興趣的。應(yīng)該說，這塊資產(chǎn)是羅孚汽車目前比較優(yōu)良的資產(chǎn)�！北M管如此，吉利汽車如想收購(gòu)羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)也還是會(huì)面臨很大障礙�！白钪饕囊粋�(gè)障礙在于，上汽集團(tuán)停止收購(gòu)羅孚進(jìn)程后，英國(guó)政府為了照顧工人的利益，曾簽署一個(gè)法令，禁止將羅孚汽車分拆出售�！�
不過，羅孚和吉利的合作的確存在一定的基礎(chǔ)。一方面，羅孚成熟的技術(shù)和生產(chǎn)線對(duì)吉利汽車來說，誘惑頗大；另一方面，羅孚和吉利此前也曾經(jīng)商討過合作，雙方有一定了解。此外，目前羅孚汽車資產(chǎn)大幅縮水，按照6月10日普華永道的說法，該公司的總資產(chǎn)比原本估計(jì)的8500萬英鎊左右要少得多。
據(jù)記者了解，雖然在短短一兩個(gè)月內(nèi)，吉利就先后做出了收購(gòu)吉利汽車(0175.HK)和在馬來西亞合資建廠的兩個(gè)大手筆，但收購(gòu)吉利汽車的費(fèi)用是通過賣方貸款獲得；在馬來西亞的建廠則是以技術(shù)入股，均沒有花一分錢。因此，吉利應(yīng)該有資金實(shí)力去收購(gòu)羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。
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