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(記者計紅勝、盧穎卓)中國一航具有自主知識產權的新支線飛機在繼第45屆巴黎航展上展出1:1的ARJ21座艙段后，又以1:10四種不同機型在第46屆巴黎航展上閃亮登場，引起廣大航空愛好者的廣泛青睞，成為本屆航展上的一道亮麗風景。
此次由中國一航商用飛機公司展出的4種ARJ21飛機模型包括ARJ21-700基本型，ARJ21-900加長型，ARJ21-700公務機，ARJ21-700F貨機等，占據中國一航展臺的顯要位置，在鎂光
燈的照射下，美倫美煥，卓爾不群，成為整個航展主館——2號展館中最奪人眼球的部分之一。
中國一航商用飛機公司還在展臺上用直徑5米的大型球幕設備播放ARJ21飛機宣傳片，用紅色中國結為主線貫穿全片，向公眾展示了“ARJ21，中國人自己的飛機”這一主題，與正在開展的“2005中法文化年”活動形成互動，相映成輝。
在4天的專業觀眾日和3天的公眾日里，擺放ARJ21飛機模型和球幕設備的展臺前被大量的專業觀眾和航空愛好者擠得水泄不通。來自世界各國的觀眾對中國具有自主知識產權的ARJ21飛機表現出了濃厚的興趣，紛紛在展臺前拍照留影，并詢問有關飛機的性能、項目進展、國際合作等問題。一航商飛的工作人員共接待了20多個國家的政府機關、航空企業、民航公司、金融機構等的上千位專業人士。一航商飛還舉行了新聞發布會和一系列商務活動。
6月13日航展開幕當天，一航商飛與美國派克宇航公司（ParkerAerospace）舉行了項目合作簽約儀式暨新聞發布會。派克宇航公司為ARJ21飛機提供液壓和燃油系統，并協同美國霍尼維爾公司（Honeywell）提供主飛控系統，并負責產品的定義、發展、生產、測試、適航驗證和整個飛機壽命周期內向使用ARJ21飛機的航空公司提供產品支援服務等工作。
6月14日上午，一航商飛又與法國航空公司、美國GEAE公司舉行會談。一航商飛與法航就ARJ21飛機的技術交流和未來發展趨勢等問題進行洽談。
目前，新支線飛機的各大系統已經完成了接口定義工作，正全面進入詳細設計階段。2003年12月20日實現了飛機零部件開工，計劃2005年年底完成80%的零件制造，基本完成機頭、吊掛、前機身的組裝。與此同時，ARJ21飛機的市場銷售、客戶服務、適航取證工作也在深入展開。
另外，一航商飛計劃將投資50，000，000美元（約4億人民幣）在上海建立占地面積約50，000平方米的ARJ21客戶綜合支援中心，滿足客戶培訓和備件服務的需要。同時，投資600萬美元（合計4800萬人民幣）的民用飛機數字化服務系統（CIS）已經啟動建設，該系統將運用信息化技術滿足客戶持續適航的需求。相信不久的將來，中國自主知識產權新型渦扇支線飛機一定揚威在巴黎航展上。
作者：記者計紅勝、盧穎卓
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