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由商務(wù)部、國家工商總局負責(zé)起草的《直銷管理條例》、《推銷員培訓(xùn)管理辦法》、《禁止傳銷條例》等三部直銷條例已正式報送至國務(wù)院法制辦。近日，在法制辦的一次常規(guī)內(nèi)部會議中，大部分的條款通過評議。千呼萬喚的《直銷法》7月正式出臺的可能很大。
目前開會、加班幾乎成了描述直銷企業(yè)當(dāng)前狀態(tài)的關(guān)鍵詞，這種箭在弦上的焦慮感讓直銷業(yè)暗流涌動。
“安利們”的機會到了？
在以雅芳為代表的單層次直銷模式和安利為代表的多層次直銷模式，較量的根本來自計酬方式。在最新的《直銷法》版本中，直銷員的獎金比例從原本的25%調(diào)整到現(xiàn)在的30%，這個新變化被視為“團隊計酬”方式或許有了生存空間。
但北京市大成律師事務(wù)所律師、直銷法律專家劉忠對這種猜測存有疑問。他認為僅僅憑增加了5%的傭金就理解為“多層次模式”被“放閘”，這個結(jié)論下得為時過早。
直銷專家胡遠江也告訴記者，在去年9月廈門會議披露的《直銷法》草案中早已規(guī)定，直銷企業(yè)支付給直銷員的傭金不得高于產(chǎn)品零售價格的25%，個別可適當(dāng)放寬到30%。而現(xiàn)在只是根據(jù)實際情況后順應(yīng)調(diào)整至30%。
雖然“團隊計酬”能通過的可能性被專家們視為時機未到，但有知情人士透露，在《禁止傳銷條例》中，原本“不得采用團隊計酬”的規(guī)定改成了“未經(jīng)允許，不得采取團隊計酬”，可以說增加的這四個字意味深長，“團隊計酬”的提法似乎有松動的跡象。
而面對30%的傭金調(diào)整，“安利們”是否嗅到了“團隊計酬”生存的機會，新的舉動可謂惹人關(guān)注。
據(jù)有關(guān)消息稱，以安利為代表的世界直銷巨頭仍然在向有關(guān)部門積極建言，力挺多層次模式。安利公司在接受采訪時也表示，“多層次計酬方式是世界直銷行業(yè)的主流，他們始終希望中國直銷立法能夠逐漸與國際慣例接軌。”
而如新公關(guān)部經(jīng)理韓志遠告訴記者，6月10日，如新企業(yè)集團在上海再投2000萬美元，在上海建立一個生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)旗下保健品品牌“華茂”系列。并將在年底實現(xiàn)建設(shè)200家專賣店的目標，每個省會城市都會落成一家專賣店。
雅芳的“失意”背后
可以對照的是，首個拿到試點牌照的雅芳卻異常地低調(diào)。他們更愿意談的是專賣店的建設(shè)方面，而且在最近更是召集店主開會，暗自發(fā)力。
6月15日晚上9點，記者致電雅芳一專賣店店主，對方告訴記者雅芳正與他們在廣州的長隆酒店開會，“我們已經(jīng)開了兩天兩夜了，開會的內(nèi)容涉及了很多雅芳自己制訂的新政策和新規(guī)定，在電話里向你解釋不清楚”。
這個仍然囤有雅芳20萬元產(chǎn)品的店主，是雅芳最早的一批加盟店店主。她坦言專賣店的銷售額在直銷員渠道的沖擊下“非常不理想”。而對于雅芳此次開會的意圖，她認為“雅芳在試圖改善專賣店的種種問題”。
北京商業(yè)管理干部學(xué)院副院長楊謙對此分析說，雅芳先前在直銷的戰(zhàn)略研究上不是很充分，所以當(dāng)受到牌照試點的沖擊后，專賣店的銷售額肯定受到極大的影響。雅芳現(xiàn)在的問題在于直銷與專賣店渠道的區(qū)隔不太清楚，這種模糊的界定大大阻礙了直銷的發(fā)展，也影響了專賣店的利潤。但雅芳現(xiàn)在再投入精力到專賣店建設(shè)，其實也是“亡羊補牢，為時不晚”。
6月16日，記者從雅芳公關(guān)部證實，北京方面只有3個直銷員通過培訓(xùn)和考核，獲得由雅芳授予的推銷員證書。而有關(guān)消息稱，原定在北京市、天津市和廣東省，雅芳總共可以招募的3000名推銷員名額遲遲未滿，對于具體數(shù)字，雅芳公司則稱會找“合適的時間”才對媒體正式公布。
可以說，對直銷員渠道的滿懷期待到如今的應(yīng)者寥寥，實在是出乎雅芳的意料。所以專賣店再次“受寵”或許能被看作是雅芳的“救市之作”。
直銷牌照再等待
隨著《直銷法》進程的加快，各家企業(yè)都為爭取牌照做好準備。但孰能沖出重圍或者獲得牌照，恐怕未等相關(guān)法律揭曉的一刻，任何事情都充滿變數(shù)。
劉忠律師也告訴記者，在上報以后，將通過國務(wù)院法制辦評議，之后在國務(wù)院辦公會上討論，最后經(jīng)過主管領(lǐng)導(dǎo)審批，這個程序一般需要一個月的時間，所以業(yè)界估計的“七月出臺”的說法應(yīng)該是可信的。
而對于傳聞將有10家到30家的企業(yè)會領(lǐng)到牌照的說法，胡遠江表示，遞交材料的時間、材料的詳盡程度等都會影響到審查進程。而這些則是決定直銷企業(yè)拿到牌照先后次序的原因，而非像外界所說的會“限制牌照數(shù)量”。
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