天津濱海新區自補短板

　　作者：厲林 來源：中國經營報

　　近日，記者從有關部門獲悉，一座總體建筑規模20萬平方米的大型室內步行商業建筑——泰達市民文化廣場已在位于濱海新區與開發區中心開工建設。該中心集購物、餐飲、商務、娛樂于一體，由天津濱海快速交通發展有限公司開發，“后現代主義”代表大師阿瑟設計。它是目前濱海新區規模最大、最為現代化的商業設施。據悉，目前該項目已進入內外部 裝修階段，招商進展順利，預計年底之前可以落成開業。

　　“六七年前，我來濱海新區時，覺得人口不太密集”，好又多北方市場開發總監拓正陽回憶：“沒想到，如今這里已有107萬人口。”隨著天津開發區經濟的高速發展，居住人口不斷增多，一座集多種服務功能為一體的綜合建筑體也應需而生。它在滿足濱海新區對配套商業環境需求的同時，帶動了濱海新區的產業結構調整。

　　結構失衡凸顯商業發展機遇

　　近期，國家發改委及有關部委對濱海新區進行大量調研后，在遞交給國務院的報告中強調，濱海新區的經濟定位是建立先進的制造業和研發中心、中國北方的航運中心及國際物流中心，要把濱海新區建設成為經濟發展、社會和諧的宜居生態海濱城市。

　　“濱海新區是天津競爭力的主要來源，是環渤海地區競爭力的一個重要來源，也是中國北方城市發展的一個最成功典范。”中國社會科學院城市競爭力專家倪鵬飛指出，“我們在總結中國城市發展經驗的時候，北方的代表城市就是濱海新區。在中國改革開放初期，國際化的公司就特別重視濱海新區。”

　　“天津工業精華物流的主體基本都集中在濱海新區。”濱海新區管委會主任皮黔生說。美國《財富》雜志評估的世界500強中，在天津濱海新區投資的企業有92家，家數達到了180家。按照規劃，到2010年，天津濱海新區的經濟總量將占到天津市的50%以上，人均GDP將達到中等發達國家的水平。在15年后，即到2020年濱海新區的國內生產總值信心可以達到8000億，大體相當于今天上海的經濟總量。

　　最新統計，今年5月份，濱海新區新批投資項目18家，增資20家，投資總額2.45億美元。

　　長期以來，天津開發區的商業設施無疑是在為工業企業服務和配套的基礎上衍生的。而隨著近幾年，摩托羅拉、霍尼維爾、豐田等更多大型跨國公司進駐，主導產業電子類、汽車類和化工類項目聚集效應進一步凸顯，對區內整體商業環境的要求隨之提升。皮黔生指出：“現在，開發區的支柱產業已經基本確定，并且具有一定的優勢和影響力，但結構問題仍然比較突出，現代服務業的發展如今已被放到首要位置。”

　　“濱海新區要進一步提升自己的競爭力必須發展商業，只有消除商業上的瓶頸濱海新區才能獲得更快的發展。”倪鵬飛說。

　　商業地產投資持續走高

　　“2005年初，易鋪網對2萬多注冊用戶商業地產投資調查顯示，華北地區已邁入了中堅的行列。以北京、天津為代表的環渤海地區商業地產投資的熱度持續走高。”易鋪網CEO陳健明說。

　　易鋪網年初的調研顯示，天津商業地產開發量在400萬平方米上下，以大型的購物中心為主，專業市場占80多萬平方米。在天津市新的城市規劃包括兩軸、兩代、三區，其中濱海新區勢必帶動新區域商業地產的良好增長。

　　大量外部商家的注入促使濱海新區商業發生新的轉變，從單一落后的服務配套到豐富完善的商業體系，區域與企業、企業與企業的強強合作成為濱海新區未來的新動力。而著眼于區域協調發展的整體戰略部署，重新規劃和建設濱海新區的商業配套設施成為重點。香港CCA集團中國區董事總經理周小忠建議：“這里的酒店業還可以考慮新的模式，建一些五星級小型精品酒店，客房60間到150間。現在天津還沒有一個像樣的五星級商務俱樂部，我們可以考慮在天津做一家到兩家。”

　　目前圍繞濱海的重要街區，已經基本形成了三級商業體系：一級為以時尚廣場、市民廣場等為代表的大型綜合性的商業設施；二級商業設施主要為開發區自身服務，如菜市場、大榮超市、華潤超市等；三級為各小區內的商業網點，如郵電所、小的百貨店等，功能單一。而據規劃部門透露，新的商業規劃將在初步形成的三級商業體系的基礎上，進一步完善各級別商業體系功能，豐富相應業態，逐步形成分工明確、等級清晰的商業網絡體系。

　　相關鏈接　泰達市民文化廣場

　　主要業態：大型主力商店、國際一、二線品牌店、國際特色餐飲店、風情酒吧、休閑健身中心、溜冰場、大型影城等。

　　招商進展：洲際酒店集團旗下的假日品牌正式入駐泰達市民文化廣場，定名“天津濱海假日酒店”。其他項目正在洽談之中。

　　經營模式：出租