|
早報記者 賀寧
記者昨天從民航總局運輸司獲悉，中國長城工業總公司有限公司已正式向民航總局申請籌建中國長城航空有限公司。該公司是長城工業聯手新加坡兩家企業共同投資的，總部設于上海，如果最終獲批，將成為首家以上海為基地的中外合資組建的航空公司。
民航總局運輸司發布的公示顯示，長城航空由長城工業總公司、新加坡貨運航空公司和騰飛投資私人有限公司共同出資。注冊資本10億元人民幣，其中長城工業總公司現金出資人民幣5.1億元，占注冊資本的51%；新加坡貨運航空公司現金出資人民幣2.5億元，占注冊資本的25%；騰飛投資私人有限公司現金出資人民幣2.4億元，占注冊資本的24%。
長城航空將以上海浦東國際機場為運營基地，主要經營國際、國內定期貨運業務，機場到機場的貨運服務、包機服務；為第三方提供地面服務。籌建負責人為原長城工業總公司國際運輸事業部總經理陳爽。據悉，該公司運營初期，將從有關單位引進飛行人員，并由新加坡貨運航空公司支援成熟的飛行人員，簽派、商務等其他人員主要面向社會招聘。
民航總局華東管理局市場管理處處長李錦高告訴記者，華東管理局已經原則上同意批準長城航空籌建，下一步還要等待民航總局定奪。新加坡航空公關事務部經理潘雪玲在接受本報電話采訪時透露，長城航空計劃引入2到3架寬體貨機，明年上半年投入運營。除經營中國國內航空貨運業務外，長城航空還有意拓展美國、歐洲、東北亞及西南亞主要貨運市場的業務。
分析人士認為，2003年5月新加坡貨運作為首個試點企業，在廈門、南京享有第五航權，但出于政策的限制，新加坡貨運得到的航權尚難滿足其需要。組建合資公司以后，新加坡貨運將間接享受到更多本土航空貨運公司的待遇。
據了解，長城工業總公司是中國航天科技集團公司的全資企業，創立于1980年，是中國政府批準經營對外商業發射、提供衛星在軌交付及開展國際空間技術合作的唯一商業機構。在經營航天技術及產品、提供商業衛星發射服務及衛星在軌交付的同時，還從事國際貿易、衛星應用、科技咨詢、工程承包、國際運輸、國際展覽、旅游等業務。新航貨運是全球第三大空運公司，目前擁有14架波音747-400貨機，飛往35個國家的68個城市。騰飛投資是新加坡淡馬錫下屬子公司。
| 
