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本報天津6月16日電 記者陳杰 趙婀娜報道
京津塘高速公路二線今日起正式開工建設，加之將于今年開工的津薊高速公路延長線，以及即將于本月內開工的京津城際軌道，京津兩市之間交通速度將在2007年底明顯提升。交通部日前召開的京津冀三省市協調會，已初步確定未來京津間將有3條高速公路，多達24條高速車道相連。
京津塘高速公路二線起于北京朝陽區西直河附近的五環路，終點至天津塘沽北塘鎮，全長177.8公里，其中北京段33.8公里，天津段144公里。2007年底完成主體工程；2008年奧運會之前確保全線通車。
津薊高速公路延長線計劃今年開工。起于天津薊縣縣城以西，穿過盤山山區到達北京平谷區道卜峪，與京平高速公路相接，將于2007年通車。
即將于今年6月開工的京津城際軌道將從鐵路方面大大提升京津兩地間的交通速度，緩解目前的交通壓力。將于2007年底全線建成的京津城際軌道起自北京南站，終點為天津火車站，全長118公里，建成后30分鐘可從天津通達北京。
另據天津市市長戴相龍介紹，剛剛于6月10日晚竣工、全線恢復正常通行的京津塘高速公路也將進行全面擴建改造。其中北京到天津間將由現在的雙向4車道拓寬至雙向8車道。
近年來，京津塘高速公路平均車速比2003年下降了31.4%，現有交通設施已明顯不適應京津兩地2500萬人口往來的需要。
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