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業內人士指出，反對聲音過大可能導致商務部征求意見稿最終無法通過
時報訊 (記者 何雪峰) 備受石油行業爭議的 《成品油批發企業管理技術規范征求意見稿》如果最終實施，受沖擊的可能不僅僅局限在民營企業，原本被認為可能在商務部新規中受益的中石化中石油兩大集團，旗下的二級批發企業也可能受到沖擊，而且，剛剛準備從海上“上岸”從事成品油批發零售業務的中海油也可能受到影響。
廣州中石油率先質疑
本周一，廣州市石油行業協會剛剛把商務部的征求意見稿發給各會員企業，原來預料民營企業會最早發難，但萬萬沒有想到，最先對征求意見稿提出質疑的竟是中油廣州銷售公司，這是中石油在廣州控股的一家成品油批發企業。據悉，盡管直接隸屬中石油，但由于長期做批發業務，加油站擁有量還不到10家。
“不光是民營企業，中石化、中石油下面的二級批發企業很多都達不到這個標準。”廣州市石油行業協會秘書長謝昭偉在接受記者采訪之前剛剛跟廣州市經貿委有關負責人商討過這件事。據介紹，在中石化、中石油較早前整合地方成品油企業時，曾經有大批二級批發企業，謝昭偉稱：“在廣州的二級企業可能有30家加油站，但在從化、增城、肇慶、江門這些地方則就很難保證。如果一實施，中石化、中石油很多企業將被砍掉。”
中海油“上岸”難了
除中石化中石油外，石油的另一大巨頭中海油也可能受到沖擊。中海油長期從事海上石油開采、貿易，但去年開始謀求“上岸”。
但廣東省油氣商會負責人在接受記者采訪時表示，現在中海油還沒有一家加油站，雖然中海油收購30家加油站不成問題，但商務部的征求意見稿中，還有“在中國境內從事兩年以上成品油零售經營業務”的限制，對于從來沒有在國內從事加油站業務的中海油來說，無疑設定了不少麻煩。
這位負責人認為，由于反對聲音很大，商務部征求意見稿最終通過的可能性不大。
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