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業(yè)內人士指出，反對聲音過大可能導致商務部征求意見稿最終無法通過
時報訊 (記者 何雪峰) 備受石油行業(yè)爭議的 《成品油批發(fā)企業(yè)管理技術規(guī)范征求意見稿》如果最終實施，受沖擊的可能不僅僅局限在民營企業(yè)，原本被認為可能在商務部新規(guī)中受益的中石化中石油兩大集團，旗下的二級批發(fā)企業(yè)也可能受到?jīng)_擊，而且，剛剛準備從海上“上岸”從事成品油批發(fā)零售業(yè)務的中海油也可能受到影響。
廣州中石油率先質疑
本周一，廣州市石油行業(yè)協(xié)會剛剛把商務部的征求意見稿發(fā)給各會員企業(yè)，原來預料民營企業(yè)會最早發(fā)難，但萬萬沒有想到，最先對征求意見稿提出質疑的竟是中油廣州銷售公司，這是中石油在廣州控股的一家成品油批發(fā)企業(yè)。據(jù)悉，盡管直接隸屬中石油，但由于長期做批發(fā)業(yè)務，加油站擁有量還不到10家。
“不光是民營企業(yè)，中石化、中石油下面的二級批發(fā)企業(yè)很多都達不到這個標準。”廣州市石油行業(yè)協(xié)會秘書長謝昭偉在接受記者采訪之前剛剛跟廣州市經(jīng)貿委有關負責人商討過這件事。據(jù)介紹，在中石化、中石油較早前整合地方成品油企業(yè)時，曾經(jīng)有大批二級批發(fā)企業(yè)，謝昭偉稱：“在廣州的二級企業(yè)可能有30家加油站，但在從化、增城、肇慶、江門這些地方則就很難保證。如果一實施，中石化、中石油很多企業(yè)將被砍掉。”
中海油“上岸”難了
除中石化中石油外，石油的另一大巨頭中海油也可能受到?jīng)_擊。中海油長期從事海上石油開采、貿易，但去年開始謀求“上岸”。
但廣東省油氣商會負責人在接受記者采訪時表示，現(xiàn)在中海油還沒有一家加油站，雖然中海油收購30家加油站不成問題，但商務部的征求意見稿中，還有“在中國境內從事兩年以上成品油零售經(jīng)營業(yè)務”的限制，對于從來沒有在國內從事加油站業(yè)務的中海油來說，無疑設定了不少麻煩。
這位負責人認為，由于反對聲音很大，商務部征求意見稿最終通過的可能性不大。
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