|
大量從越南、印尼和澳大利亞進煤，積極開展與國內大型煤企合作
本報記者 田晶 發自廣州
臨近夏季煤電供求高峰期，廣東通過多種途徑確保煤炭供應。記者日前從擔負廣東四分之三電煤運量的中海貨運公司獲悉，目前華南地區20多家電廠煤炭庫存日均140萬噸以上，
廣東各火力發電廠的煤炭庫存量已達15天左右，為歷史最高水平。
此外，記者從發電量占廣東省四分之一的粵電集團獲悉，該集團已經開始大量從越南、印尼和澳大利亞進煤。根據廣東海關的統計數據，今年第一季度經廣東口岸直接進口煤211.9萬噸，價值超過1億美元，進口量同比增長56.4%。
與此同時，廣東也積極尋求與國內大型煤炭企業開展合作。
與兗州煤業加強合作
上周五(3日)，在廣州舉辦的“兗州煤業廣東省重點客戶洽談暨融資推介會”上，兗州煤業股份有限公司(下稱“兗煤”，600188.SH)副總經理王新坤表示，目前國內煤炭消費主要集中在華南地區，兗煤將通過深圳發展銀行(下稱“深發展”,000001.SZ)設計的方案解決經銷商融資問題，與華南的煤炭經銷商加強合作，促進兗煤在廣東乃至華南地區的銷售。
兗煤財務部副總經理趙青春表示，自5月1日起，煤炭出口退稅率已由11%降至8%，盡管目前出口利潤仍然大于國內銷售利潤，但從長遠角度考慮，兗煤必須將視線轉移到國內市場，注重拓展國內客戶。在深發展提供的貿易融資方案中，煤炭企業開始接受銀行票據，這與此前只接受現款或預付款才能提貨形成對照，正體現出其開始重視國內市場的心態。
趙新春透露，目前兗煤在華南主要向六七家年銷售規模在300萬噸以上的經銷商供煤。而在這次推介會上，年煤炭銷售量超過30萬噸成為兗煤和各大電廠遴選經銷商的門檻。
破解“啞鈴效應”難題
據東莞石碣燃料公司財務經理黃志樞介紹，從北方各大港口運抵廣東的運煤船平均需要兩周左右時間，這還不包括采購、裝船、卸貨時間。而經銷商對下游電廠、鋼鐵廠的放賬，一般在兩個月左右。在途貨存及放賬占用資金，是經銷商最大的心病。
深發展廣州分行張華經理也表示，在煤炭經銷環節中，由于上游煤炭生產企業和下游電廠處于強勢地位，中間經銷商一般為實力相對較弱的中小民營企業，因而形成了煤炭經銷中的“啞鈴效應”。經銷商向上游采購需要現款或預付款提貨，向下游銷售又經常對電廠放賬，存在巨大的流動資金缺口。經銷商由于缺乏有效抵押及較強的第三方擔保等問題，無法從銀行獲得資金支持。
因此，銀行對煤炭運銷鏈的薄弱環節施以援手就顯得非常重要。根據深發展提供的銷售融資解決方案，在取得下游企業(如電廠)訂單前提下，以未來貨權質押，為經銷商提供融資解決方案，支付資金給上游煤礦，煤礦負責發貨到銀行指定的監管碼頭或倉庫，并在下游企業或經銷商備足資金交到銀行的前提下放貨。
黃志樞表示，在途貨存占用的大量資金通過這一方案，可盤活成新的有效資產，此外目前票據貼現利率在3.6%~4%之間，遠低于6%~7%的半年期流動資金貸款利率，可以節省財務成本。深發展方面則表示，這套融資方案對煤炭企業而言，也可深化與下游用戶的貿易關系，扶持銷售隊伍，擴大銷售規模。
| 
