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早報記者 王亮
隨著成都搬遷改造工程啟動，一汽大眾第三工廠正在雛形初現。記者近日獲悉，成都一汽汽車有限責任公司搬遷改造正式在成都經濟技術開發區拉開序幕，四川省有關領導和一汽集團副總經理吳紹明等出席開工儀式。業內人士分析，盡管大眾汽車相關人士缺席，但這個項目很可能就是一汽大眾“秘密”打造中的第三工廠。
根據一汽集團總體發展戰略和成都市東郊工業結構布局的調整，成都一汽公司從位于北門的老廠區搬遷至成都經濟技術開發區，預計在2006年年底建成投產。
成都一汽汽車搬遷改造項目中直到現在仍不見大眾集團的影子，但知情人士表示這個項目應該就是一汽大眾第三工廠的“雛形”。
記者了解到，目前一汽在成都有三家企業，一家是一汽解放青島汽車廠成都分廠，主導產品是解放牌中、重型柴油載貨汽車及其各種專用車和改裝車系列產品；另一家是2002年10月21日，一汽集團重組過來的四川豐田汽車有限公司(由一汽集團與成都工業投資經營公司、四川旅行車制造廠組建的成都一汽汽車有限公司)，生產華西客車和四川豐田的柯斯達客車以及霸道越野車；還有一家是一汽四川專用汽車廠，這是一家汽車改裝廠。
在今年早些時候，一汽大眾多位高層近日在接受早報記者采訪時也證實，一汽大眾在成都建設第三工廠的計劃已定，部分車型也將“西遷”至成都生產。據知情人士當時透露，目前該項目整車廠1400畝的建設用地已經開始進行配套設施建設，該項目可能在5月末正式動工，地點也位于成都經濟技術開發區。這和成都一汽搬遷項目的時間、地點都剛好吻合。
記者還了解到，這個整車生產基地最終將引進三條整車生產線，而在該生產基地的周圍，還為迎接該整車項目的零部件配套廠商的入駐預留了1000多畝土地。“建設用地前期配套設施做完后，一汽大眾的整車項目就將正式動工建設。而該基地將于2007年5月份投產，預計年產10萬輛乘用車，但目前具體車型還不確定。”知情人士對記者稱。
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