32億元柳州建廠上汽通用五菱發動機開動

　　該廠生產的發動機將按歐Ⅲ、歐Ⅳ標準進行設計，預計年產將達30萬臺

　　本報記者 黃瀚 實習記者 李亞馨 發自柳州

　　昨天，上汽通用五菱汽車股份有限公司新發動機工廠在廣西柳州正式奠基。新工廠總投資額為32億元，占地面積13.2萬平方米，將于2007年完成一期工程的建設并正式啟用，預 計年產將達30萬臺。新發動機廠建成后，有望及時化解五菱微型車配套產品受限的難題，并為其出口東南亞市場提供便利。

　　化解配套產品受限難題

　　根據計劃，新發動機廠建成后，先期生產1.1~1.2升的發動機，該發動機主要為五菱微型面包車以及Spark微型轎車提供配套服務。未來該工廠還可能根據整車發展需要，轉換到新設計發動機的生產上。

　　據記者了解，五菱汽車去年銷量達23.5萬輛，其發動機均由外部廠家供給；而Spark的發動機則是靠進口韓國大宇汽車的發動機進行生產的。由于供貨限制，其產能一直不能得到有效提升。

　　上海汽車集團股份有限公司(下稱“上汽股份”)總裁陳虹表示，五菱的微型面包車已成為整個上汽股份中業績增長速度最快的一個部分，去年銷售增幅達25%。為上汽通用五菱建設配套的發動機廠，將避免由發動機外購所帶來的發展限制，也是上汽股份加大商用車投資的一個重要舉措。

　　上汽股份一直以乘用車為主要產品，此次加大商用車的投資，陳虹解釋說，是在當前市場低谷時期對整個產品體系完善的需要，有利于把商用車和乘用車兩個市場銷售周期錯開，避免由于乘用車市場銷售周期波動所帶來的不利影響。同時，雖然在節省整車生產成本上一時不會顯現出效果，但該廠發動機都將按歐Ⅲ、歐Ⅳ標準進行設計，在環保性能上將對整車生產有較大影響。

　　為出口東南亞作準備

　　上汽股份表示，之所以選擇在柳州投資微型車生產，并為其配套生產核心零部件，正是看中了柳州優越的地理位置。柳州市距離北部灣僅有300多公里，將便于五菱汽車下一步大規模出口東南亞計劃的實施。

　　目前，微型車在印度等東南亞國家很受歡迎。而在微型車市場上，同類型的日本鈴木微型車價格要比五菱的貴一倍以上。因此，五菱在出口市場上已占有優勢，歐Ⅲ、歐Ⅳ發動機的配置也將為五菱汽車出口贏得更大的市場競爭力。

　　“但目前由于銷售網絡的限制，我們的微型車每年出口印度只有一千多輛。我們已經進一步在對印度市場進行研究，并積極拓展銷售網絡。”上汽通用五菱的一位內部人員告訴記者。

　　另據記者了解，上汽股份將于今天(2日)在青島與頤中(青島)運輸車輛制造有限公司簽署資產重組協議，使其成為上汽通用五菱的北方生產基地，計劃將達到6.8萬輛微型客車的產能。