收購(gòu)頤中資產(chǎn)五菱微型車(chē)駛?cè)肭鄭u生產(chǎn)線(xiàn)

　　本報(bào)記者 張宇星 發(fā)自青島

　　上汽集團(tuán)股份總裁陳虹表示：“降低產(chǎn)地與銷(xiāo)售地間的運(yùn)輸成本，對(duì)保持微車(chē)的低價(jià)位和高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。在微車(chē)領(lǐng)域，上汽擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，隨著形成南北兩大微車(chē)生產(chǎn)基地，上汽在微車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)

　　今年三四月間，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家連續(xù)發(fā)表了《一汽與頤中汽車(chē)藕斷絲連上汽亦謀求介入》和《上汽通用五菱悄然北上密購(gòu)頤中圖謀微車(chē)?yán)洗蟆返任恼拢�引起業(yè)界內(nèi)外對(duì)通用、對(duì)上汽的最新動(dòng)向以及微型車(chē)行業(yè)變化的廣泛關(guān)注。

　　在上汽集團(tuán)股份近日公布的“立足上海、輻射全國(guó)”基本框架戰(zhàn)略當(dāng)中，多次提到這一項(xiàng)目，并稱(chēng)以“上汽通用五菱正式收購(gòu)頤中(青島)運(yùn)輸車(chē)輛制造有限公司為契機(jī)，在青島建立專(zhuān)供北方市場(chǎng)的微車(chē)生產(chǎn)基地，經(jīng)過(guò)適當(dāng)技術(shù)改造后就能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)6.8萬(wàn)輛微型客車(chē)的能力。”

　　為了探究這一項(xiàng)目的進(jìn)展情況，本報(bào)記者再度前往青島。

　　生產(chǎn)線(xiàn)改造緊鑼密鼓

　　5月22日(星期日)上午，在原青島頤中汽車(chē)工業(yè)園，以往的靜謐已被打破。剛剛接近廠(chǎng)區(qū)，就已聽(tīng)到各種工程機(jī)械作業(yè)的聲音。

　　記者了解到，石國(guó)勇是上汽通用五菱方面派駐這里的最高負(fù)責(zé)人。據(jù)當(dāng)?shù)刂�情人介紹，“五一”之前，上汽通用五菱的“人馬”就已經(jīng)進(jìn)駐這里。

　　在園區(qū)內(nèi)，總裝、焊裝和涂裝等幾個(gè)車(chē)間都有施工人員緊張忙碌著，只有沖壓車(chē)間顯得很安靜。

　　石國(guó)勇說(shuō)，“改造周期最長(zhǎng)的是涂裝車(chē)間，因?yàn)樯�產(chǎn)符合性比較差，我們把烘房加長(zhǎng)，抽排風(fēng)系統(tǒng)由玻璃鋼改為鋁合金的，管路也在改造。”

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到了署名為原機(jī)械部第四設(shè)計(jì)院的安全口號(hào)橫幅。“改造工程的實(shí)施由他們總承包。盡管進(jìn)度上與年初制定的計(jì)劃拖后了一點(diǎn)，但總的目標(biāo)不變——在三季度末或四季度初投產(chǎn)。”石國(guó)勇說(shuō)。

　　在園區(qū)辦公樓一間朝海的辦公室里，上汽通用五菱派駐負(fù)責(zé)行政事務(wù)的曾為先生取出一份嶄新的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》：“前天(5月20日)我們才剛剛拿到。”記者在這份《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》上看到，名稱(chēng)為“上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司青島分公司”，成立日期是2005年5月16日。

　　車(chē)型鎖定微型車(chē)

　　“上汽通用五菱揮師北上，人們最關(guān)心的也許就是生產(chǎn)什么樣的車(chē)，這也許事關(guān)通用在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，事關(guān)上汽集團(tuán)今后的產(chǎn)品戰(zhàn)略，事關(guān)國(guó)內(nèi)微型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局和戰(zhàn)略對(duì)比。”采訪(fǎng)中，有業(yè)內(nèi)資深人士這樣認(rèn)為。

　　也有人猜測(cè)，自從兩年前上汽通用五菱生產(chǎn)微型轎車(chē)以來(lái)，SPARK的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是從韓國(guó)大宇進(jìn)口的。由于在地理位置上的優(yōu)勢(shì)，上汽通用五菱也有可能把SPARK的生產(chǎn)放到青島。

　　“青島很可能會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)‘五菱’品牌的產(chǎn)品，車(chē)型則在其公司本部現(xiàn)有的成熟車(chē)型中選擇。”有知情人透露。

　　據(jù)了解，為了確保各項(xiàng)目標(biāo)的順利達(dá)成，石國(guó)勇和一個(gè)二十多人的團(tuán)隊(duì)從柳州趕來(lái)，各項(xiàng)工作正有條不紊地展開(kāi)。

　　人員方面：一期工程需要600多人，目前已經(jīng)招到300多人，主要是以前頤中汽車(chē)的員工。上個(gè)月已經(jīng)開(kāi)始面向社會(huì)招聘，按計(jì)劃到5月底，單班生產(chǎn)的人員全部到位；而第二、三班人員的招聘將在秋天進(jìn)行。

　　生產(chǎn)準(zhǔn)備方面：車(chē)身需要總部供貨；而零部件正在由公司采購(gòu)部做方案和準(zhǔn)備：一些外地供應(yīng)商直接發(fā)貨到這里，公司的自制件、柳州供應(yīng)商從當(dāng)?shù)鼗蚋髯缘幕�地運(yùn)過(guò)來(lái)。另外，一些供應(yīng)商反應(yīng)迅速，已在當(dāng)?shù)貙で蠛献骰锇椋�租賃場(chǎng)地、招聘人員。

　　改變微型車(chē)格局

　　上汽通用五菱動(dòng)作之快，與目前微型車(chē)市場(chǎng)格局息息相關(guān)。今年1~4月，5家微型車(chē)龍頭企業(yè)當(dāng)中，長(zhǎng)安和上汽通用五菱均超過(guò)10萬(wàn)輛，哈飛是6.5萬(wàn)輛，而昌河和佳寶分別只有兩三萬(wàn)輛。三年間，幾家企業(yè)的市場(chǎng)份額變化劇烈。長(zhǎng)安從28.6%上升到37.2%,上汽通用五菱從20.1%上升到29.6%;而哈飛、昌河和佳寶分別降低6%、11%和1%，昌河和佳寶的份額分別只有7%~8%。

　　對(duì)于建立專(zhuān)供北方市場(chǎng)的微車(chē)生產(chǎn)基地，上汽集團(tuán)股份總裁陳虹表示：“降低產(chǎn)地與銷(xiāo)售地間的運(yùn)輸成本，對(duì)保持微車(chē)的低價(jià)位和高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。在微車(chē)領(lǐng)域，上汽擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，隨著形成南北兩大微車(chē)生產(chǎn)基地，上汽在微車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。”

　　“今年，上汽通用五菱在柳州的基地產(chǎn)能有望達(dá)到30萬(wàn)輛以上。明年青島項(xiàng)目正常批量生產(chǎn)之后，上汽通用五菱就真正與長(zhǎng)安一道形成‘兩強(qiáng)’領(lǐng)先的格局，其他企業(yè)前景難料！”一家微型車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)。

　　事實(shí)上，早在2000年的“兩會(huì)”期間，當(dāng)時(shí)的上海市市長(zhǎng)徐匡迪首次向外界披露上汽、通用、五菱將會(huì)合作時(shí)就說(shuō)，上汽、柳州五菱將與美國(guó)通用合作生產(chǎn)微型車(chē)，把五菱的產(chǎn)量從20萬(wàn)輛提高到40萬(wàn)輛，再擴(kuò)大到100萬(wàn)輛。屆時(shí)，五菱將成為真正的“微車(chē)巨人”。如此看來(lái)，青島項(xiàng)目也許是合作各方真正做大微型車(chē)的開(kāi)始。

　　頤中汽車(chē)項(xiàng)目真相

　　對(duì)于此番資產(chǎn)收購(gòu)，上汽通用五菱到底花了多少錢(qián)？而設(shè)備改造還要多大投入？記者接觸到的人士都不肯透露。但是，已經(jīng)傳出雙方合作協(xié)議將在6月初簽署。到那時(shí)，不僅這些數(shù)字會(huì)浮出水面，而且伴著頤中汽車(chē)剛誕生時(shí)就存在的分分合合也將告一段落。

　　頤中汽車(chē)到底有多大的生產(chǎn)能力，為什么它會(huì)“引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰”，而到底有多少企業(yè)與其失之交臂？那么，讓我們?cè)倩仡^看它一眼。

　　頤中汽車(chē)工業(yè)園目前共占地46.1公頃，其中已征用的預(yù)留用地24公頃，可向海的方向擴(kuò)展征用的土地大于100公頃，共計(jì)2.3平方公里。

　　地理與交通方面，如果以車(chē)程來(lái)計(jì)算，該園區(qū)距青島保稅區(qū)只有兩分鐘，距高速公路、鐵路和海港港口都是大約8分鐘，到青島(輪渡)和海灣大橋各約15分鐘，距青島流亭機(jī)場(chǎng)是45分鐘。

　　正因?yàn)橛辛诉@樣的條件，頤中汽車(chē)曾經(jīng)落入多家汽車(chē)企業(yè)的視線(xiàn)。據(jù)知情人介紹，上海通用選中煙臺(tái)之前，是比較看好頤中汽車(chē)的；而寶馬汽車(chē)在落戶(hù)沈陽(yáng)之前，也曾到這里多次考察并洽談；善于抓住機(jī)遇兼并重組的長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)尹家緒也到過(guò)這里；而一汽-大眾也對(duì)這一基地有過(guò)想法，當(dāng)然頤中汽車(chē)對(duì)馬自達(dá)車(chē)型也曾一往情深。

　　現(xiàn)在，上汽通用五菱終于得到頤中汽車(chē)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家據(jù)此分析：通過(guò)煙臺(tái)、青島兩個(gè)基地的設(shè)立，通用、上汽不僅在山東站穩(wěn)了腳跟，也與各自的對(duì)手形成布局上的優(yōu)勢(shì)。