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“地鐵蘊藏著巨大的商機，很多城市都是按照這個規律發展的，在上海、廣州地鐵站里都有商業活動，只有北京不允許，北京的這一做法似乎與各城市背道而馳
□本報記者 孫菁
地鐵站是永遠不缺少故事的地方，它的縱深感和鏡頭感引來國內外藝術家表達欲望
。如法國經典影片《最后一班地鐵》所詮釋的，地鐵站給人熨貼心靈的溫暖感覺，它猶如一座城市的心臟，情人們在此約會，眾多的相聚別離由此開始。此外，地鐵站內的燈箱廣告、車廂內甚至車身的廣告，更為主要的是站內的文化和商業經營帶來巨大的財源和商機，各行各業都能以地鐵為源頭找到自己的商業機會。
“在香港地鐵站里有銀行、服裝店、禮品店、手機店、面包店、干洗店、藥店、快遞公司甚至修鞋的等等”。凱絲恩貝總經理袁先生說，他在香港長大，在加拿大等地求學，在國內也呆了十幾年，他談到自己的感受。“在香港、臺灣甚至國外新加坡、日本、巴黎等城市，地鐵都是很重要的商業網點，因為里邊有很多乘客，地鐵的定位是提供一個交通的服務，同時，方便滿足乘客的各方面需要。”
“因為地鐵里的市場太大了，如果地鐵里的服務行業，有互補性，乘客可得到更多的方便，他們在地鐵站里面消費的幾率更大。像香港，一個地鐵站里肯定有幾十個店鋪，就變成一個很重要的消費區域。
“很多發達國家和發展中國家已把地下空間開發利用作為解決城市土地資源與環境危機的重要措施，這也是非常寶貴的戰備資源。”有專家認為。此時，地鐵經濟就非常迫切的需要發展。巴黎地鐵之發達堪稱世界之最，百年來孕育了獨特的地鐵經濟和地鐵文化。它不僅具有運輸功能，還猶如一個“地下超市”。據資料顯示，巴黎的地鐵站中設有“商業點”(利用人工銷售的商店)800家，包括百貨店、飲食店、音像中心、書店、服裝店、鞋帽店、香水店、花店、禮品店、照相館以及免費報紙供應處，一些名牌商品專賣店也位列其中。除此之外，地鐵內還有數以千計的各類自動售貨機。“巴黎獨立運輸公司”專門成立一家名為“地鐵營銷”的公司，對這些地鐵商業點進行統一管理。去年“地下經濟”讓該公司凈賺1300萬歐元(約1.2億元人民幣)。
凱絲恩貝成為最具規模的西點品牌。很多人知道凱絲恩貝，在地鐵站里開店起到關鍵的作用。現在有中國銀行、摩托羅拉等這樣的企業客戶也得益于此。在東方廣場店正在為丈夫訂購生日蛋糕的沈女士對記者說，因為在地鐵站里總是看到嫩粉色裝飾的凱絲恩貝店，就如不間斷地閃回鏡頭使這個品牌一直存在于她的潛意識中，所以在為家人買生日蛋糕時，自然而然會想到凱絲恩貝，雖然自以為是自主選擇，其實還是平時在地鐵站里不斷地看到凱絲恩貝專賣店的緣故。
“地鐵蘊藏著巨大的商機，很多城市都是按照這個規律發展的，在上海、廣州地鐵站里都有商業活動，只有北京不允許，北京的這一做法似乎與各城市背道而馳。”凱絲恩貝撤出地鐵站后，有眾多客戶反映找不到他們，購買不到產品，為此凱絲恩貝開通電話送蛋糕上門的服務。地鐵公司跟凱絲恩貝關系很好，他們很重視這些客戶，凱絲恩貝銷售額的15%交給地鐵公司作租金。地鐵公司也說如果有任何機會，凱絲恩貝是他們優先考慮的合作伙伴。
袁先生說：“地鐵站里不可以有商業的活動，這個精神跟全世界地鐵情況不一樣。國外成功經驗值得我們參考，商業活動是值得保留的。我們希望這只是暫時的，在不久的將來盡快可以回到地鐵經營。”
事件回放
根據147號令即《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》的相關規定，凱絲恩貝的地鐵店已經于今年4月28日前撤出各地鐵站。這一舉措使凱絲恩貝損失了幾百萬，并且有30%的員工失去崗位。根據該《辦法》，地鐵站內嚴禁擺攤設點，目前站內的商業攤點將搬出地鐵站，《辦法》已于2004年6月1日起在地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統施行。市政府法制辦的周繼東主任解釋說，目前地鐵中的音像社、快餐廳等都將逐步撤出地鐵站，以保證乘客的安全疏通。
凱絲恩貝是純外資的企業，主要生產和銷售高檔西點，投資人都是來自香港、新加坡，成長的環境使他們對地鐵商圈情有獨鐘。“因為在香港、新加坡、臺灣、日本、歐洲我們看到地鐵商圈是很成熟的銷售方式，是理想的向顧客銷售產品的地方，顧客群體也穩定，北京地鐵乘客群體里邊有大部分人群是中高收入者，這是我們最主要的目標群體。”
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