中印鋼鐵業(yè)誰需要誰 | ||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年05月29日 09:50 經(jīng)濟觀察報 | ||||||||
本報記者 勾新雨 實習(xí)記者 劉述娥 北京報道 溝通之旅 “都是印度企業(yè)打過來的,想從中國進口鋼材,尤其是螺紋鋼等建筑用鋼,都很急。”5月14日,印度印中貿(mào)易中心北京代表處首席代表衛(wèi)勇告訴記者說,從印度回來之后,他辦
4月22日起,該中心組織鞍鋼、首鋼、濟鋼、建龍等國內(nèi)12家主要鋼鐵企業(yè)的代表訪問印度,這些企業(yè)被印方認(rèn)為是“代表了中國鋼鐵業(yè)的方方面面” ,在不到10天的行程中受到了印度政府和鋼鐵業(yè)界的超乎意料的熱情接待和追捧。 理由簡單而清晰,第一,雖然印度的600多家鐵礦主每年向中國出口5000萬噸以上的鐵礦石,并超過了巴西成為了中國第二大鐵礦石出口國,但這是雙方有經(jīng)貿(mào)往來的15年以來的第一次面對面的接觸和交流;第二,中國是印礦的大客戶,出口中國的鐵礦石占印度出口總量的近1/3,而且這位大主顧忍受著比國際市場價格高了近一倍而且經(jīng)常在品質(zhì)上出現(xiàn)問題的印礦;第三,鐵礦石的供求關(guān)系似乎出現(xiàn)了微妙的變化,主動權(quán)的指針越來越偏向于中國這一方,四月份整個一個月突然幾乎沒了中國企業(yè)的訂單,這讓印礦主人摸不著頭腦。 于是才有了這次對中國鋼鐵企業(yè)的主動示好與邀請。 據(jù)衛(wèi)勇介紹,現(xiàn)在還沒有一家印礦在中國設(shè)立過代表處,所有的鐵礦石生意都通過貿(mào)易商。去年開始,印度成為中國的第二大鐵礦石出口國,但印礦中的問題最多:價格高、質(zhì)量不穩(wěn)定、合同執(zhí)行的難度大、難以形成長期和穩(wěn)定的供貨關(guān)系。5月初,中國五礦商會鐵礦石分會推出了專門針對印度鐵礦石的“市場動態(tài)參考價”,這是該組織推出的第一個行業(yè)指導(dǎo)價格,意圖已經(jīng)非常明確:打壓印礦價格,同時其還準(zhǔn)備定期公布印礦企業(yè)的黑名單。措辭之嚴(yán)厲,前所未有。 緊張之由 “現(xiàn)實的情況和我們的想象完全不一樣。” 代表團成員之一,建龍鋼鐵集團董事長助理趙忻女士感到這次考察的收獲很大。她說,去之前的想法很單純,就是去找礦,大不了把礦山買下來,但到了印度才發(fā)現(xiàn)這根本不可能。因為印度的礦山和運輸業(yè)、碼頭和經(jīng)銷商等環(huán)節(jié)是割裂的,如果要投資礦山就要先修路,搞大量與礦山無關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施,這樣的成本過于高昂。“我認(rèn)為,倒是直接去印度投資建設(shè)鋼鐵廠更加劃算。” 而衛(wèi)勇認(rèn)為,中印鐵礦石貿(mào)易中還有很多問題。據(jù)他分析,第一,長期以來,國內(nèi)只把印礦作為補充,只有沒礦吃了才去買一點印度的高價礦,近幾年,國內(nèi)對鐵礦石需求激增,印礦價格自然水漲船高。第二,印礦的規(guī)模小、過于分散,而且在鐵礦石供應(yīng)鏈上是脫節(jié)的,所以很難保障長期和穩(wěn)定的供貨。第三,由于是從補充地位發(fā)展而來,所以以現(xiàn)貨貿(mào)易為主,惟一可參考的就是我國國內(nèi)的價格,因此價格常常波動。 而趙忻則發(fā)現(xiàn),印礦的質(zhì)量問題與印度的產(chǎn)業(yè)政策有關(guān)。印度是反對鐵礦石出口的,政府把礦分為高品位礦和低品位兩種,64品位以上為高品位,出口需要許可證,并受控于三四家大型國營鋼鐵企業(yè),很少出口。去年6200萬噸出口印礦中,4200萬噸給了中國,絕大部分是64以下的低品位礦,2000萬噸給了日本,高品位達1500萬噸,因為日本的起步早。 近日,國際礦產(chǎn)巨頭BHP就退出了在印度東部的一個與韓國浦項共同投資的礦山和鋼鐵項目,因為印度政府堅持優(yōu)質(zhì)礦石資源不能外流的政策。這個項目規(guī)模達100億美元,是印度爭取到的最大的外國直接投資項目。 這樣的政策也令中國的鋼鐵業(yè)感到不快。 5月初,中國五礦商會鐵礦石分會的會議上除了“市場參考價”以外,還推出了63.5%品位的進口印礦基準(zhǔn)。這無疑在給印度的礦石出口政策施加壓力。 在接受媒體采訪時,五礦商會的人士指出,此次會議內(nèi)容將通報給印度有關(guān)方面,“希望能夠起到震懾作用。” 鋼鐵研究總院的東濤主任也這樣認(rèn)為,他說:“如果印度通過協(xié)會組織,能穩(wěn)定的對中國提供鐵礦石,那么這種合作在5到8年內(nèi)會維持下去。” 出口之光 國家取消鋼坯等產(chǎn)品出口退稅的政策令今年河南濟源鋼鐵公司的出口量大跌,但最近來自一個印度的訂單卻讓他們感到了希望,該公司負責(zé)出口業(yè)務(wù)的一位經(jīng)理在電話里告訴記者說:“正在談,他們要三四千噸。” 5月初,首鋼一套85萬噸焦化項目的冶金設(shè)備出口印度,從而使首鋼在印度市場上已簽訂合同額達4000萬美元以上。 印度會不會成為中國新的鋼鐵出口市場? 對于產(chǎn)量世界第一的中國鋼鐵業(yè)來說,最大的隱憂就是在快速擴張之后的產(chǎn)能過剩問題,鋼材出口或許能夠成為新的轉(zhuǎn)機,盡管國內(nèi)對鋼材出口問題爭議很多,但業(yè)界不少人士仍然認(rèn)為鋼材出口是必然的選擇,是中國從鋼鐵大國邁向鋼鐵強國的重要一步。對于國際市場而言,歐美市場早已被別人搶先占領(lǐng),東南亞市場雖有發(fā)展但空間不大,而印度市場正在成為中國鋼鐵的新大陸。 建龍集團的趙忻對此感到興奮,她說:“在印度考察中,有一半以上的詢問都是對中國的鋼鐵產(chǎn)品以及技術(shù)與設(shè)備的需求,這是非常大的收獲。 據(jù)她介紹,印度的鋼鐵產(chǎn)能有限,2003年時是3000多萬噸,本屆政府又把GDP增速定在7%-8%之間,其主要增長都要靠基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大量的鋼材,尤其是低端的建筑用鋼,這正是中國鋼鐵走出去的契機。 她說:“我個人判斷,適合去印度建設(shè)鋼鐵廠。目前印度的鋼鐵成本排在最低中的第9位,是未來鋼鐵成本最低的國家之一,在中國生產(chǎn)成本可能會高于印度。” 據(jù)衛(wèi)勇介紹,印度目前人均消費鋼產(chǎn)量很低,目前只有37公斤,而中國人均消費鋼182公斤。“向中國學(xué)習(xí),搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”是目前印度國內(nèi)一致的聲音。印度是一個農(nóng)業(yè)國,基礎(chǔ)設(shè)施一直是印度經(jīng)濟的瓶頸。上一屆政府重點發(fā)展軟件等信息產(chǎn)業(yè),是重點突破,新一屆政府則大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,是全面推進的策略。現(xiàn)在,印度制定了一個夢想工程,去年300億美元建設(shè)公路,32億美元建設(shè)鐵路,還有石油管線的改造,都需要大量的鋼鐵。 他說:“印度的鋼鐵市場應(yīng)該引起我們的高度重視,日、韓已經(jīng)走在了我們前面。” 共贏之道 自有鐵礦石是印度鋼鐵業(yè)最大的優(yōu)勢,但衛(wèi)勇認(rèn)為這并不可怕,因為印度發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要時間,大概有3到5年的時間差,這正是中國鋼鐵產(chǎn)品的機會。另外,中國的建筑鋼材競爭力很強。 蘭格鋼鐵研究中心主任馬忠普認(rèn)為,國際上是看好印度未來的鋼鐵市場的,中國與印度的人口相差不是很多,但鋼產(chǎn)量是其數(shù)倍,印度的工業(yè)化是遲早的事情,鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展就在后面。蘭格是國內(nèi)一家知名鋼鐵信息服務(wù)機構(gòu)。 而鋼鐵研究總院的東濤主任則認(rèn)為,中國的企業(yè)還應(yīng)該積極地參與印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他說:“印度發(fā)展需要中國企業(yè)的資金、設(shè)備、鋼材,所以愿意合作,印度也的確可以成為我們的鋼鐵出口的目標(biāo)市場。”但他認(rèn)為,中印在鋼鐵這一塊,不能說是誰更需要誰,應(yīng)該說是平等的,互利的,互通有無。沒有誰可以更占據(jù)主動權(quán)。無論是鐵礦石,還是焦炭,雙方都有其它的進口渠道,所以任何一方都不能在自己的資源上形成壟斷。另外,應(yīng)該看到,隨著中國的發(fā)展,好多國家常常聯(lián)合起來對付中國。 目前,印中貿(mào)易中心的衛(wèi)勇正在試圖尋找一個辦法來使600多家小礦主們能夠形成一個聲音,以此和中方對話。 據(jù)他介紹,印中貿(mào)易中心的鋼鐵及礦業(yè)工作委員會印度分支已經(jīng)于4月30日成立,印度已有300家企業(yè)加入,包括礦主、運輸商、貿(mào)易商、一些成員公司,這就搭建了一條鐵礦貿(mào)易在印方的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。中國的分支機構(gòu)正在辦手續(xù),估計2個月之內(nèi)成立,國內(nèi)大部分相關(guān)企業(yè)都有意向。 這只能說僅僅是個開始,衛(wèi)勇承認(rèn),300家不是很多,只能在印度的某一地區(qū)形成上下游產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的集中。 | ||||||||
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