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本報(bào)記者 胥會云 通訊員 於武進(jìn) 發(fā)自上海
在國內(nèi)汽車市場疲軟的形勢下，我國大量汽車生產(chǎn)企業(yè)開始大舉拓展海外市場。今年以來汽車出口不僅數(shù)量有所增加，且價格也有大幅度提高，出口結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。
據(jù)上海海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，上海口岸共出口各類汽車61000輛，
與去年同期相比增長14%；出口價格為1.5億美元，增長92%。其中，以奇瑞、吉利等為代表的國有汽車生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)了“半壁江山”，成為汽車出口的主力。
汽車出口數(shù)量增加的同時，結(jié)構(gòu)也得到了優(yōu)化。今年前4個月，上海口岸小轎車和其他載人機(jī)動車分別出口3000輛和29000輛，分別增長了2.6倍和87.8倍。兩者占口岸出口總量的比重由去年同期的2.4%升至53.3%。價格較低的雪地行走車和高爾夫球車出口量則大幅下降，共出口19000輛，占口岸汽車出口量的比重由去年的89%下滑至30%。
商務(wù)部副部長魏建國曾表示，中國將用十年左右的時間，力爭占到世界汽車貿(mào)易的10%，也即1200多億美元的出口規(guī)模。
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