廣東油價2年來首次下降 90號汽油降為3.60元/升 | ||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年05月24日 07:17 信息時報 | ||||||||||
汽油價格兩年來首次下降 90號汽油偏緊將緩解 90號汽油由3.70元/升下調為3.60元/升,出租車行業受益最多 時報訊 (記者 盧曉曌 何雪峰 通訊員 高詒茜) 記者昨日從廣東省物價局獲悉,國家發改委結合近期國際市場油價的變化和國內市場情況,經國務院批準下發了《關于降低汽油
據中國加油站行業網首席分析師張學軍介紹,自2003年12月6日國家發改委上調汽油價格后已經連續四次調高汽油價格,此次降價是近兩年來汽油價格首次下降。 的哥每月將少掏300元 汽油漲價或降價,最直接感受其影響的是出租車司機,記者昨日在采訪中了解到,此次降價,出租車司機每個月等于少支出300元左右,而有出租車公司則表示,該消息對出租車行業來說,將是一件大好事,將減輕的哥的壓力,穩定出租車公司的運營隊伍。 “不會吧,汽油價格明天要降?”昨日,在林和西橫路,當記者把汽油價格今日要下調的消息告訴白云出租車公司的一名司機時,這名司機愣了一下,還以為記者在開玩笑,當得知記者的身份時,這名司機才說了一句:“終于降了!” 這名司機告訴記者,從2003年開始,汽油價格就一直往上漲,從來就沒有降過,而且每年幾乎都要漲2~3 次,而出租車司機也沒有辦法,因為干了這一行,一天都不能停開。他給記者算了一筆賬,“我一個月至少要跑1萬公里,一天兩班要消耗93號汽油120多升,雖然每次調都是0.15元或者0.25元,但小賬怕細算,如果油價每升上調0.15元,兩人分攤,我一個月就要多開支300元左右,如果每升上調0.25元,那就要多開支500元,相當于一天少跑了一趟。”這位司機告訴記者,如果這次下調,一個月油錢將少付300元左右,這就等于一個月干一樣的活,多拿了300多元。 公交車公司受影響有限 對于成品油價格上漲,反映比較大的還有公交車公司,但是記者在采訪中了解到,由于這一次成品油價格下調僅僅是針對汽油,而廣州市的公交車絕大部分是燒柴油或者LPG,受影響有限。 廣州市二汽公司有關人士在接受時報記者采訪時介紹,油價占公交車公司運營成本的20%,每增加1分錢,二汽每個月將增加4萬~5萬元的成本,由于油價的持續上漲,而公交車票價又不能上漲,公交車行業大部分都是虧本或者微利經營,汽油價格下調對公司的影響比較小。 私家車主受益不多 據了解,廣州市私家車使用的汽油以90號居多,此次90號汽油價格每升下調了0.1元,但不少車主表示影響不會太大。家住體育西路的廖先生告訴記者,他每個月使用汽油一般在100升左右,此次下調,一個月僅少支出10元,影響不大。 加油站昨日未接到降價通知 中石化廣州分公司等單位表示油價下調對公司不會造成大的影響 時報訊 (記者 盧曉曌 何雪峰 通訊員 高詒茜) 針對今日起汽油價格下調的消息,記者昨日走訪了廣州市部分加油站,記者發現,各加油站均按照原來的價格銷售各種型號的汽油,一些加油站告訴記者,尚未接到汽油價格下調的通知。 90號汽油偏緊將緩解 中石化廣州分公司表示,目前公司還沒有拿到汽油價格下調的通知,他表示國際油價下跌后,汽油價格跟著下調,對公司不會造成大的影響,而在供應方面,由于廣州汽柴油供應基本平衡,汽油價格下調也不會造成大面積脫銷。 而廣州市經貿委有關人士昨日在接受記者采訪時表示,占廣州市加油站大約六成的中石化去年每月的汽油銷售量在30萬噸左右,但今年每月已經上升到40萬噸,目前因為一些煉油廠陸續開工,加上最近中石油加大了在廣州的供應,國際油價降低,廣州市5月底的油品供應基本平衡,但不排除某個加油站某個品種偶爾缺貨。 廣駿興源加油站是廣州市內最大的出租車加油站,在昨日的采訪過程中,該加油站負責人表示,目前90號汽油的供應仍然比較緊張,3月23日汽油漲價后有不少私車和出租車車主紛紛由高標號汽油改為相對比較便宜的90號汽油,導致90號汽油供應十分緊張,加上90號汽油的批零價差與其他標號汽油相比較小,因此加油站也沒有積極性銷售90號汽油,不少加油站都掛出沒有90號汽油的牌子。汽油降價后可能會導致部分車主重新使用高標號汽油,從而緩解90號汽油的緊張供應局面。 油價下調受國際油價影響 針對國家在剛剛上調柴油價格不到15天的時間內,將汽油價格又下調,廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示,這與最近兩個星期國際原油價格大幅度下跌有直接關系。 他說,目前國際原油價格已經從原來每桶將近60美元的價格回落到45美元左右,在這個背景下,國內持續上漲的汽油價格有了下調的“理由”。同時他也分析,下調汽油價格與國家平衡汽柴油上調幅度有關,今年3月,國家發改委將汽油價格每噸上調300元,而5月則將柴油每噸上調150元,中間存在一個不平衡,這次將汽油價格每噸下調150元,實現了汽油和柴油價格上漲幅度的基本平衡。
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