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稿件來源：新聞晨報
晨報訊 記者日前從市質監局獲悉，電動自行車國家標準目前正在修訂中。記者昨天獲悉，為了防止廠商鉆“空子”，新的國家標準將會加入“不允許安裝任何形式的限速裝置”的條款，以確保電動自行車的最高時速不大于20公里，保障使用者的人身和財產安全。
目前，本市電動自行車生產執行的是1999年的國家標準。該標準規定，電動自行車的最高時速不應大于20公里，否則為不合格產品。最近，市質監局對市場上5個品牌電動自行車進行了時速檢測，結果全都超過國家規定，其中測得的最高時速竟然達30公里，就連最低時速也有22公里。
根據國家產品質量法，違規廠家將被沒收產品，并處以貨值金額1-3倍的罰款。
據市質監局昨天透露，目前電動自行車市場已出現了一個值得重視的現象：有的廠家為了應付監督抽查，在車子出廠時加了一個限速裝置，將時速控制在20公里以內；但另一方面，為了迎合消費者“希望車速高一些”的需求，廠家或經銷商往往會暗示消費者，甚至幫忙將限速裝置拆除，以此提高時速。
據質檢部門專家介紹，電動自行車廠家違反標準調快車速，將造成電動機超負荷工作，不僅會縮短蓄電池的壽命,且極易導致交通事故。“這樣很容易造成制動系統、減震系統的作用明顯下降，進而影響車輛的穩定性、操控性和安全性，給人們安全駕駛帶來極大隱患。”
除廠家應避免這種違規行為外，專家還提醒消費者，要有自我保護意識，不能因為貪圖快速而要求廠家改裝部件。“一旦發生交通事故，最大的受害者還是消費者自己。”
作者：□記者 諸達鶴
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