搶灘江蘇省液化天然氣市場 中石油最先達到彼岸

　　-本報記者 林凡 寧華 上海報道

　　在和中海油、中石化搶占江蘇省液化天然氣(LNG)市場的賽跑中，中石油最先到達了彼岸。該公司位于江蘇南通的LNG項目近日獲國家發改委批準正式立項，這是中石油在國內正式拿下的第一個LNG項目。

　　實際上，在去年底，三家就已在江蘇劃好了各自的LNG勢力范圍：中石油在南通，中海油在鹽城，中石化在連云港，各自蓄勢待發。

　　這樣在同一個省份開展LNG的競爭，對于三大巨頭來說都是頭一次，但這不過是中國競爭日益激烈的液化天然氣市場的一個縮影——因為國內天然氣儲量遠不能滿足需求，中國的LNG進口需求很大。

　　分析人士指出，氣源將成為今后各地上馬LNG項目面臨的主要問題。因為在限制排放的京都議定書生效后，作為清潔能源的天然氣成為新寵，國際天然氣市場已向賣方市場過渡。

　　勝出者

　　由于國內尚沒有一個省市同時存在兩個或多個LNG項目的先例，中石油洋口港LNG項目獲批后，另外兩家的項目雖然也已上報國家發改委，但能否通過卻成了懸念。

　　近日獲國家發改委正式批準立項洋口港LNG項目由碼頭、接收站和輸氣管道工程組成，預計總投資60億元；配套建設燃氣電廠1座，總投資90億元。項目一期建設規模為年350萬噸，預計2009年投產。該項目由中國石油天然氣集團公司、新加坡金鷹國際集團、江蘇國信集團共同建設。根據相關協議，LNG接收站由中石油控股，金鷹集團、江蘇國信參股；LNG電廠由金鷹集團控股，中石油、江蘇國信參股。

　　洋口港開發辦公室有關人士5月18日接受本報采訪時表示，項目公司尚未組建，但三方的出資比例已經敲定，只是目前還不便向外公布。

　　上述人士說，洋口港LNG項目與其它兩個項目相比能最先獲批，是因為前期工作開展最早，條件最成熟。該項目早在1993年就啟動了前期工作，并于同年上報原國家計委；完成可行性報告后，于2002年再次上報國家發改委。2001年，江蘇省政府與中石油集團簽訂相關協議。由此，中石油搶占了先機。

　　“中石油拿下洋口港項目還有一些其它的原因。這個項目和其它兩個項目的區別在于，因為它與西氣東輸有關。”該人士表示，當初洋口港LNG項目定的就是西氣東輸的配套工程和第二氣源。“從接收站單個項目來看，中石油來做更經濟。因為中石油在江蘇已經鋪好了西氣東輸的環狀管網，如果其它公司來做的話必須投資建新的管網。”他說。

　　而雖然前景不明，但中海油天然氣及發電公司有關負責人仍然看好鹽城的LNG項目。該負責人表示，中海油的項目最終能不能上，主要還是取決于未來的市場需求。一個顯而易見的事實是，西氣東輸從進到江蘇的時候起就一直不夠用，目前供氣缺口很大。

　　洋口港開發辦有關人士也指出，江蘇包括整個長三角地區的天然氣市場擴張速度超過一般人的想象，“這塊市場肯定沒有問題。”

　　布局戰

　　三大集團不約而同進入江蘇搶占地盤，不過是中國競爭日益激烈的液化天然氣市場的一個縮影。

　　目前在中國LNG市場上，中海油仍然是領跑者。除了拿下廣東、福建、浙江、上海四地的LNG項目，中海油今年四月份分別與秦皇島和海南省簽署了建設LNG的協議。

　　但是在一些省份，中海油去年開始遭遇到中石油和中石化的阻擊。在山東LNG項目上，中海油敗給了中石化。在遼寧，中石油于去年率先與大連市簽訂港口建設、LNG項目開發的一攬子協議，盡管中海油緊隨其后與遼寧省政府簽訂了LNG框架協議，確定了合作意向，但接收站選址、項目具體內容等都還未確定。

　　中石油高級副總裁蘇樹林曾表示，天然氣產業將是中石油新的增長點。早在2003年，中石油就敲定了將旗下天然氣業務分離出來的戰略布局。去年底，中石油華北天然氣銷售分公司投入運營，這是中石油組建的第一個天然氣銷售公司。該公司一并負責運營中石油的LNG業務。由此，中石油布局天然氣的能源新政正式浮出水面。

　　中海油有關專家認為，近來三大集團加大對LNG項目的爭奪和投入，還與石油天然氣等能源領域將進一步放開有關。隨著中國將向外國投資者進一步開放石油天然氣行業的上游和下游業務，可以預見的是，LNG的市場競爭會更加激烈。而沿海各省是中國經濟最發達的地區。該專家表示，拿下這些地區的項目有利于各公司在未來的競爭中取得好的立足點，也可作為與外資巨頭談判的籌碼。

　　氣從何來

　　盡管地方政府和企業都急迫地希望上馬LNG項目，但是分析人士認為，一窩蜂上項目帶來的一種可能的憂慮是——氣源的落實。有分析人士認為，江蘇洋口港LNG的氣源可能將來自印尼。因為外方合作方新加坡金鷹集團在印尼有氣田，并且江蘇當地政府也已前往印尼進行過相關考察。

　　但洋口港開發辦公室有關人士否認了已確定氣源的說法。“我們沒有任何承諾要購買金鷹的氣。”他表示，“采用什么氣源還是要根據國際慣例招標購買。”

　　而中國能源網CIO、能源問題專家韓曉平則認為，招標未必是個好辦法，可能達不到降低成本的初衷，反而不如與大的跨國公司進行戰略合作。

　　“京都議定書生效后，主要發達國家都面臨減排義務，LNG作為清潔能源， 現在要的人更多了。從遠期看會造成天然氣價格升高。” 韓曉平表示，在快速增長的LNG領域，中國有可能遭遇國際賣方哄抬價格的情況。“中國的鋼鐵企業已經在國際鐵礦石交易中吃了大虧，這一幕有可能在LNG上重演。”

　　韓曉平認為，沿海一帶上了很多LNG項目，找氣源是個問題。國家對此必須統籌規劃，有所協調。江蘇同時上三個LNG項目的可能性不大，主要還是看項目本身的條件和上游氣源是否落實。