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本報訊記者賴瑛 實習生陳春艷報道：從權威部門業公布數據顯示，今年一季度我國MPV銷量共計23619輛，比去年同期增長了6%，銷售額接近50億元。MPV市場繼2004年的增長放大，在今年第一季度“抑郁”汽車市場里繼續了其增長態勢。市場人士表示，今年廠家在推動MPV普及這一總體戰略實施的前提下，把企業業務用車作為市場的重點發展方向。
MPV新品集中上市
與2004年相比，今年MPV市場發生了多方位的變化。今年一季度有頗多MPV陣營的“新面孔”加入角逐，但“第一梯隊”維持不變，分別是風行、別克GL8、瑞風占市場銷量前三。MPV車型年初新車上市再起波瀾。3月13日新上市的新奧德賽上市僅半個多月共銷售2000多臺，一季度在其所在級別占有率達18.4%，一改舊款奧德賽的銷量頹勢；3月28日普力馬新內飾系列的上市，調整后的產品序列更加合理有序，5座手動/自動、7座手動/自動四款產品價格區間由13.86萬至17.56萬元；而隨后，最低售價12.18萬最高售價18.58萬，全線產品全部配備了雙安全氣囊的05款菱越正式全國同步發售。風行市場部人士在05款菱越上市時表示，今年風行將繼續推動MPV普及，堅持走務實的品牌價值路線。據了解，廣西玉柴機械集團一次性購買了41輛菱越作為全國辦事處的用車，而其他很多企業也紛紛向風行遞出了批量采購的訂單。
大MPV銷量近半
數據顯示，一季度大MPV銷售量達到11625輛，市場占有率從去年全年40%的份額，提高到現在的49%，一季度大MPV領跑了整個MPV市場。作為大MPV的領導品牌，風行MPV銷售4336輛，同比增長8.1%，增速高于整個大盤。這使得大MPV市場集中度進一步提高，不僅使現有的市場參與者增加了經營的難度，同時為新的進入者增加了難度。往年3月份是傳統的購車高峰，而現在4、5月份更是MPV銷售的傳統旺季。業內人士分析，3月份，開迪等轎車MPV陣營的新加入者新車迭現，為在第二季度的“銷量”中取得優異成績，紛紛排兵布陣；而大MPV陣營中的風行汽車，揚言在近期推出兩款新版MPV，更是將“推新”運動推向了極致，派出了“秘密武器”加入大MPV競爭。（子琦／編制）（來源：金羊網）
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