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本報記者 莫遲 發自廣州
目前，珠三角地區航空貨運市場有70%都是經香港機場轉口，而廣州白云機場(資訊 行情 論壇)貨郵年吞吐量不超過70萬噸，與上海機場(資訊 行情 論壇)200多萬噸相比有不小的增長空間。“如發行28億元可轉債用于收購廣州新白云國際機場飛行區資產、航站樓擴建及新型中型貨站三個項目，將增大廣州白云機場在物流市場話語權。”廣州白云機場股份有
限公司董秘辦公室負責人昨日(18日)向《第一財經日報》記者如是透露。
據介紹，規劃中的廣州新白云國際機場新型中型貨站按滿足年貨運總量52萬噸設計,總建設規模為8.08萬平米，主要包括貨運大樓3.9萬平方米、代理庫建筑面積4萬平方米，項目預計總投資42539萬元。
而原廣州白云機場貨運設施不足，已經嚴重制約了當地航空貨運業的發展。據悉，近年珠江三角洲地區尤其是廣州地區的航空貨運市場以年均11.07%的速度增長。業內人士預測，中型貨站為滿足珠三角區域航空物流需要，做大做強泛珠三角的航空物流市場至關重要，尤其是隨著航線以及運能增加，將能把以往在香港機場轉口的市場份額搶奪過來。
據悉，廣州白云機場收購該項資產后，公司享有的飛機起降費將從原來的75%提高至100%、外航地面服務費將從原來的50%提高至100%、旅客過港服務費將從原來的80%提高至85%。
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