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圈地成風 民企外企誰領風騷
本報記者 李燕玲
北京報道
根據國家規劃，到2005 年底，我國開通民用管道天然氣的城市將達到140個，2010 年更將增加到 270 個。市場人士指出，我國中下游燃氣管網建設所需資金在數千億元以上，約19 萬公里的輸送管道需要新建或修復。
市場的飛速發展令各路資本垂涎欲滴，而資金缺口正是這些資本的機會所在。
盡管到目前為止，城市管道燃氣管網的建設、經營仍屬于限制類投資產業，但是隨著燃氣市場的逐步放開，外資和民企正在通過合營、參股等各種方式加速跑馬圈地，一輪城市燃氣管網圈地風已然上演。
外資加速圈地
上周，殼牌中國有限公司、杭州市燃氣集團有限公司和香港中華煤氣有限公司三方簽署了合營合同，三方將共同建設、運營和管理杭州市天然氣高壓管網系統。
殼牌新聞發言人表示，在殼牌首次進入內地的天然氣分銷領域之后，有望根據市場發展陸續投資其它城市管道燃氣項目。
此次合營公司總投資額為7.5億元人民幣，用于建設一條117公里長的管道和兩個天然氣接收門站。杭州燃氣持有合資公司51%的股份，殼牌持有39%的股份，中華煤氣持有10%的股份。
殼牌中國集團總裁兼天然氣及發電業務董事總經理王郁章告訴記者，該項目去年已經開工，并已經完成了18公里的管道和一個門站的建設。目前，該門站和9公里長的高壓管線已投入運營，開始向杭州的19萬個家庭和一些商業用戶供應天然氣。整個項目預計在2008年全部建成，到2010年，年供氣能力將達到6億立方米。
有業內人士分析，隨著“西氣東輸”項目投入商業運營以及東海氣田的開發，以華東為龍頭的中國燃氣市場正在呈現爆發性的增長。浙江是“西氣東輸”的五大目標市場之一，殼牌參與杭州的天然氣管網建設，已經運籌多時，并且有可能以杭州為中心向華東其它區域擴張。由于“西氣東輸”正式投入商業運營后帶動了沿線燃氣市場擴張，下游燃氣用戶正以成倍的速度發展。
浙江天然氣公司一位人士認為，殼牌等跨國巨頭進入中國相當謹慎，進入時機是經過充分論證的�！俺鞘腥細忸I域原來一直是虧損的，近兩年才開始出現盈利的苗頭”，他認為，中國城市燃氣可觀的利潤空間是殼牌等跨國巨頭積極參與管網建設的一個直接動因。
“不僅環保安全而且價格上也比灌裝氣便宜，這些都促使中國城市燃氣市場具有可觀的發展前景�！闭憬烊粴夤具@位人士分析，就拿價格來說，天然氣比灌裝氣便宜很多。一罐70元的液化石油氣，換算成等熱值的天然氣，以杭州目前天然氣定價2.4元／立方米，價格是40元左右，即使考慮到開戶費1700元／戶，也足以使管道燃氣成為消費者的新寵。
世界500強之一的法國燃氣公司早些年就已經開始在內地展開市場調研，并積極與一些大中城市的地方政府進行洽談。還有印度燃氣、新加坡城市燃氣公司、韓國天然氣公社等外資公司均以不同的方式涉足中國城市管道燃氣項目。
而對于香港公司來說，更有近水樓臺先得月的優勢，其先驅香港中華煤氣已在內地四處開花。在過去10年里，中華煤氣的布點遍及廣東、江蘇、山東、安徽、浙江等地。
隨著市場逐步放開，中華煤氣正有加速發展的趨勢。2004年11月，中華煤氣通過公開競標正式與北京燃氣集團、廣州恒榮投資有限公司成立了京港亦莊天然氣投標聯合體。此前，中華煤氣通過拍賣方式，參股成都燃氣。目前，中華煤氣已經拿下中山、蘇州等 10 多個城市的天然氣項目，同時還與 15 至 20 個城市正在洽談合作事宜。
一位內地民營企業高管分析其在內地擴張的動因，“中華煤氣是香港唯一一家燃氣專業運營商，有700億元的資產，在小小的香港早已經容不下它的發展，所以必須要在內地開拓市場�！�
也有一些外資公司通過參股內地民企，曲折進入。有消息人士指出，香港首富李嘉誠斥資 1.25 億港幣購入百江燃氣 6.4% 的股份。而殼牌也有望通過另一家民企加速在這個領域的發展。
民企搶先一步
對于天然氣終端的爭奪，搶先一步至關重要。
“城市天然氣運營具有自然壟斷性，競爭主要在前期，一旦拿下了，就不存在競爭問題。”一位業內人士分析，一個中等規模的城市，基本上只有一家運營商，即使有多家運營商，也是分區域經營。這意味著，對于運營商來說，誰搶到了運營權，誰就等于成為市場的壟斷者。自然壟斷的性質使得投資者一旦擁有便可坐地收錢。
與此同時，這一領域的產品需求相對穩定，所以贏利穩定，風險較小。由于我國目前允許向用戶收取一定的初裝費，這樣，城市燃氣運營商很快就可以回收固定資產投資。天然氣城市管道建成之后，可以平穩運行20年左右，而且用量將穩步增長。分析人士算了一筆賬，中國的生活用燃氣價格是全球價格最低者之一，約為0.22美元／立方米，比全球平均價格低約20%，因此價格上還具有一定的上漲空間。
實際上，早在幾年前，一些民營企業就已經抓住了我國燃氣企業改制的機會，迅速樹立起自己的“江湖”地位。
隨著中國入世，以前一直隸屬于各地方政府的城市燃氣企業陸續進行改制。2000年左右，國內大型燃氣企業基本都完成了第一輪改制工作，百江、新奧等幾家民企就是在這一輪改革中脫穎而出。
新奧燃氣公司是國內目前規模最大的民營城市燃氣專業運營商之一。將城市燃氣作為核心主業的新奧燃氣公司，1992年就開始投資城市燃氣領域。到2004年，其業務的覆蓋領域達到28個城市。而新奧燃氣的目光也早就盯上了西氣東輸管道沿線。目前，新奧燃氣已獲得該線上4個城市的經營權，涉及浙江、江蘇和安徽三省。
與新奧相比，百江燃氣則是這一領域的后起之秀。百江燃氣是內地在香港上市的百仕達控股旗下企業，目前已經參股威遠、資陽、蓬溪、樂至、慈溪等地天然氣公司。“就拿四川來說，百江的地盤盡管都是在一些小縣城，投資規模小，幾千萬左右，但效益都很不錯”，一位知情人士說，小地方的政府態度熱情，合作更易談成。
現在，越來越多的民營企業開始涉足這一領域。有報道稱，新希望集團、新疆的廣匯集團都相繼涉足這一行業。
這些民企在競爭態勢上你追我趕，各不相讓，“今天百江拿下長春地盤，明天港華就拿下沈陽地盤”，一位民企內部人士說。而在與外資競爭的心態上，新奧一位內部人士透露，新奧要趕在國際公司熟悉中國市場和政府政策調整前，盡可能多地拓展市場，搶先形成規模優勢，積蓄與外國公司進行正面競爭的實力。
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