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昨天我們報道了柴油價格的上調，出廠價每噸提高150元的消息。北京、上海、廣東和重慶等大部分地區目前都已經上調了柴油的零售價格，這給相關行業帶來了不小的壓力。
自1999年以來國家發改委已經十多次上調柴油零售價，累計漲幅80%以上。盡管這次柴油的漲幅只有5%，但多次調價的累計效應，還是給公交等用油大戶帶來了很大的壓力。上海市最大的公交公司巴士一汽負責人就給記者算了一筆帳，2001年90號汽油和0號柴油的零售
價分別是每升2。42元和2。52元，4年多來經過多次調價，已分別漲到3。66元和3。67元，達到歷史最高位，年均增幅12%。僅巴士一汽1400多輛公交車的油耗成本，每年就遞增800余萬元。
上海巴士一汽財務部經理顧亞君：2400收入沒有增加的情況下，增加了油耗成本，對我們公交企業來說壓力是很大的。
上海受柴油價格上漲影響較大的還有電力、汽車貨運、洗浴等行業，上海有1500家大眾浴池，其中以柴油作為鍋爐燃料的約占80%以上，在大眾浴室的經營費用中，燃料費大概要占到20%左右。
標題：柴油編后
對于廣大老百姓關注的農副產品的價格問題，專家認為，一些產品價格的上漲主要是受到前一年糧食價格上漲和宏觀經濟調控的影響，柴油上漲導致運輸成本上升的影響因素并不大。
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