春耕結束 全國柴油每噸上漲150元

　　本報記者 常菁 侯利 紅葉加 發自北京

　　今天(10日)零點，傳聞已久的柴油價格上漲終于“兌現”：柴油零售中準價每噸上調150元，這是自去年8月25日以來的再次調整。全國統一

　　昨天(9日)下午，記者從北京市發改委獲悉，按照《國家發展改革委關于調整成品油價 格的通知》規定，北京市自5月10日起調整成品油價格：0號柴油零售中準價格每公升上調0.12元，-10號柴油上調0.14元，-20號柴油上調0.15元，-35號柴油上調0.15元。具體零售價格可由經營企業在零售中準價格的基礎上上下浮動8%。

　　昨天20：30,國家發改委價格司一位官員證實說，此次漲價不僅僅在北京進行，而且是全國統一行為。

　　而在昨天上午，“中國加油站網”首頁顯著位置就已經掛出“國家發改委將于10日零點上調柴油中準價，每噸上調150元”的消息。

　　“這個消息我們是從中石油和中石化兩大公司獲悉的。”昨天，該網站首席分析師張學軍在接受《第一財經日報》記者采訪時透露，一般情況下，國家發改委的調價通知會提前幾天下發到兩大公司。

　　張學軍告訴記者：“漲價是意料之中的，這也印證了在3月23日汽油價格調整之后，不少業內人士就已經給出關于國家發改委5月將調整柴油價格的預測。”

　　位于北京市豐臺區草橋的一家中石化加油站的一名工作人員昨天告訴記者：“我們是下午5時左右就得到調價通知的，但這里沒有出現排隊加油的現象。”

　　另一家中石油加油站的工作人員也表示，他們已經接到了漲價通知，而且已有許多顧客打電話咨詢柴油漲價的事情。他介紹說，按照慣例，漲價通知一般會在漲價前兩個小時下達到加油站。對于此前有報道稱不少加油站囤積柴油以待漲價之事，該工作人員說：“的確有一些加油站最近一直在控制柴油的出售，但是我們的加油站一直保障柴油供應充足，沒有限量出售。”溫和調價

　　張學軍認為，此次漲價的幅度還是比較小的，是比較溫和的調價行為。因為目前國內柴油價格與國際市場相比低900~1000元/噸。

　　“目前，全國的春耕生產已經基本結束，柴油漲價的最大障礙解除，漲價也就應運而生了。”張學軍說，漲價之后，受到影響最大的應該還是運輸業。

　　“柴油漲價是隨行就市、與國際油價接軌的必然結果。”中石化石油勘探開發研究院教授張抗表示，雖然國內燃油用戶對油價上漲總是持不滿態度，但事實上國際油價上漲的很大一部分已經由國家和大型石油公司消化了。

　　中國石油西南油氣田分公司南充煉油化工總廠黨委書記孫純證實說，國際原油價格不斷上漲，但國內石油企業并不能隨意漲價，因為國有大中型企業必須承擔起為平抑物價作出貢獻的任務。

　　孫純表示，國際油價上漲傳遞到國內，一般會滯后1個月左右；之后國家發改委并不能跟著要求漲價，而是要根據當前的社會總體物價水平，考慮人們的承受能力，最終綜合國內宏觀經濟形勢作出選擇，多數情況下的選擇是不漲價，或者少漲價，我國煉油行業的盈利空間受到擠壓。

　　事實上，此次柴油提價勢在必行。早在今年3月23日國內汽油平均每噸上漲300元之后，業內外都在紛紛猜測柴油漲價是否會稍后執行。3月份國家發改委在汽油漲價的《通知》中曾特地要求，石油、石化集團公司要組織好春耕期間成品油特別是柴油的供應，并督促所屬企業嚴格執行國家價格政策。

　　“購買力相對較低的農民是柴油的一大用戶，發改委肯定不會在春耕時期調整柴油價格；但春耕結束后，發改委可能會上調柴油價格以保護國內煉油廠的利益。”張抗表示，目前我國除大型車輛需要柴油外，部分農用機械、農村地區的發電機對柴油的需求也較大，國家發改委在決定上調柴油價格時必然要考慮農民的利益。