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本報(bào)訊 “全國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)潛力有4000萬輛的需求,以每輛價(jià)格為2500元來計(jì)算,那么現(xiàn)在就有1000億元的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求”。昨天,在大陸鴿電動(dòng)車的北京推展會(huì)上,中科院院士何祚庥對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)潛力做出這樣的估算。而對(duì)于現(xiàn)在北京大部分還是“黑戶”的電動(dòng)自行車,何祚庥表示,放開是大勢(shì)所趨,年底將要失效的臨時(shí)牌照到時(shí)候應(yīng)該會(huì)有辦法解決。
電動(dòng)車能否“準(zhǔn)生”今年年底是關(guān)鍵時(shí)刻。2002年時(shí)交管部門曾發(fā)出通告,2005年底北京將禁止電動(dòng)自行車。當(dāng)年給電動(dòng)自行車上的牌照有效期也截止到今年年底。而去年十月的新交法中重新定義了“非機(jī)動(dòng)車”概念,明確給電動(dòng)自行車“正了名”,這讓電動(dòng)自行車似乎看到一絲春意。但北京今后能否“準(zhǔn)生”，目前還是一個(gè)懸念。盡管如此,電動(dòng)自行車店在北京數(shù)量越來越多,買的人更是不在少數(shù),大家都抱著先用著再等著解禁的心態(tài)先用著再說。而電動(dòng)車生產(chǎn)廠家似乎也并不擔(dān)心,一家又一家的進(jìn)軍北京市場(chǎng),大陸鴿總經(jīng)理預(yù)計(jì)他們?cè)诒本┠甑讓⒂?萬輛銷售量。他表示,隨著時(shí)間推移和產(chǎn)品成熟,放開是遲早的事情。而何祚庥院士對(duì)于何時(shí)放開的問題更是堅(jiān)定地表示,“快了,沒準(zhǔn)就在今年年底”。
據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王鳳和介紹,電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)1000多家,去年,電動(dòng)自行車的生產(chǎn)量就達(dá)到了600多萬輛,截至目前,社會(huì)上電動(dòng)自行車的保有量接近了1000萬輛。和上一年相比增長(zhǎng)60%,和前年比更是翻番。目前北京城區(qū)內(nèi)共有電動(dòng)自行車店200多家,平均每家每天可售出3至5臺(tái),一個(gè)月北京市場(chǎng)可有1000至2000臺(tái)的銷量。他認(rèn)為,目前北京市電動(dòng)自行車銷量一直不錯(cuò)說明人們確實(shí)對(duì)此有需求,尤其在北京這種特大城市,電動(dòng)車有助于緩解交通擁堵也有助于節(jié)約能源。據(jù)業(yè)內(nèi)一項(xiàng)調(diào)查顯示:全國(guó)對(duì)電動(dòng)自行車需求的潛在市場(chǎng)約達(dá)1000億元,作為最大的市場(chǎng),北京至少要有10億元的銷售額。
不僅如此,電動(dòng)自行車市場(chǎng)的啟動(dòng)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)也是一個(gè)促進(jìn)。價(jià)值2000元的電動(dòng)車作為家庭財(cái)產(chǎn)的一部分如果丟失將帶來一定損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),大概三分之一的電動(dòng)自行車買主會(huì)為自己的電動(dòng)自行車上保險(xiǎn),目前的保費(fèi)按非機(jī)動(dòng)車保費(fèi)算,一年只需要幾十元。此外,據(jù)了解,北京的一些電動(dòng)車店會(huì)給車集體上保險(xiǎn),送買車的人第一年的保險(xiǎn)。代為上保險(xiǎn)也是許多電動(dòng)車銷售發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。傅洋
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