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本報記者 胥會云 發(fā)自上海
在昨天(27日)舉行的上海市政府例行新聞發(fā)布會上，上海市規(guī)劃管理局局長毛佳樑表示，世博會地區(qū)是今后地下空間開發(fā)的重點地區(qū)。
世博會地區(qū)的地下空間將會被充分利用，園區(qū)內將有地鐵站、地下人行道，一部分道
路車流也可以轉到地下，防汛墻和綠化可以結合起來。另外，世博會地區(qū)還會設置地下共同溝，使管道都能進入地下集約利用起來。
上海市城市規(guī)劃管理局副局長湯志平也表示，世博園區(qū)的地下空間規(guī)劃做完以后，會對上海市的地下空間開發(fā)利用起到示范作用。
世博會正在為上海全面開發(fā)利用地下空間提供重要的契機。預計到今年底上海市將建成112公里的軌道交通，2010年建成400多公里。“我們不是為了軌道交通而軌道交通，是實際需求帶動了軌道交通和地下空間的開發(fā)。”毛佳樑說。
2010年世博會期間，上海將吸引7220萬人次，交通供應體系必須保障每天80萬人次的流量及高峰時段的每小時20萬人次的流量。軌道交通將成為主要方式，預計分擔高峰時段每小時10萬人次的客流量，占園區(qū)客流總量的50%以上。
為了確保2010年軌道交通目標的實現(xiàn)，毛佳樑表示，新制定的《上海市地下空間概念規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)對地下空間開發(fā)進行了全面指導。根據(jù)《規(guī)劃》，上海市地下空間開發(fā)將堅持以人為本、綜合開發(fā)、地上地下一體化發(fā)展等五項原則，對地下空間開發(fā)實行分層導則。
關于地下交通設施，規(guī)劃設立三線以上軌道交通換乘樞紐16座，包括徐家匯、人民廣場、中山公園等，兩線換乘樞紐66座。在市中心重要道路交叉口、重要干路與鐵路交叉口增設地下立交，在歷史文化風貌保護區(qū)和重要景觀區(qū)、未來的中心城南北交通走廊和主要對外交通出入通道，規(guī)劃預留地下道路空間。
2007年前，規(guī)劃重點建設“東西南北中”八大工程：東為世紀大道東方路交通樞紐，南為上海南站，西為靜安寺地區(qū)、中山公園交通樞紐、宜山路-凱旋路交通樞紐，北為虹口足球場交通樞紐、江灣五角場副中心，中為人民廣場綜合交通樞紐。
2010年前，規(guī)劃建成世博會地區(qū)、徐家匯地區(qū)和龍陽路綜合換乘樞紐、中環(huán)線換乘樞紐17處。一批兩線以上相交的軌道交通樞紐以及地下道路、地下變電站、越江隧道、地下立交、中心城地下停車場等。
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