籌建事宜已獲得初步認(rèn)可 民營(yíng)航空將再增兩家

　　東部快線(xiàn)和東星航空籌建事宜已獲民航總局初步認(rèn)可

　　本報(bào)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

　　東部快線(xiàn)航空有限公司(下稱(chēng)“東部快線(xiàn)”)和東星航空有限公司(下稱(chēng)“東星航空”)籌建事宜已經(jīng)獲得民航總局運(yùn)輸司的初步認(rèn)可。昨天(27日)，記者從運(yùn)輸司獲悉，該司正式 就這兩家新的民營(yíng)航空公司籌建一事向各利害關(guān)系人及相關(guān)航空公司征求意見(jiàn)，以便最終確定是否批準(zhǔn)這兩家新的民營(yíng)航空公司組建。

　　均瑤集團(tuán)控股東部快線(xiàn)

　　東部快線(xiàn)是由均瑤集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“均瑤”)、三峽航空旅游投資有限公司共同出資組建。該公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本人民幣15000萬(wàn)元，其中均瑤現(xiàn)金出資8000萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的53.33%，三峽航空旅游投資有限公司現(xiàn)金出資7000萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的46.67%。公司籌建負(fù)責(zé)人是王均金和王選文，據(jù)記者了解，王均金現(xiàn)為均瑤總裁；王選文曾任中國(guó)北方航空公司副總經(jīng)理、民航華東管理局副局長(zhǎng)。

　　均瑤集團(tuán)黨委書(shū)記、辦公室主任陳理在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們?yōu)檫@個(gè)公司的組建做了充分的準(zhǔn)備，‘懷胎九月，無(wú)法分娩’，審批權(quán)在民航總局手里，在最終決定前不好說(shuō)什么。”

　　如果東部快線(xiàn)最終獲得批準(zhǔn)，均瑤將可控股該航空公司。2002年3月，民航總局曾批準(zhǔn)均瑤集團(tuán)以18%的股份入股東方航空武漢有限公司，成為中國(guó)第一家投資國(guó)家民航主業(yè)的民營(yíng)企業(yè)。

　　東部快線(xiàn)航空將以上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)或浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為基地機(jī)場(chǎng)：擬經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)、通用航空業(yè)務(wù)、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)、航空器維修及零配件加工修理以及與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面和航空快遞、與航空運(yùn)輸有關(guān)的宣傳、廣告、信息技術(shù)、航空食品業(yè)務(wù)。

　　均瑤集團(tuán)注冊(cè)地在浙江省溫州市，注冊(cè)資本8850萬(wàn)元，主業(yè)為乳制品業(yè)和航空旅游；三峽航空旅游投資有限公司注冊(cè)地在湖北省宜昌市，注冊(cè)資本1億元，主業(yè)為對(duì)航空業(yè)及旅游業(yè)的投資。

　　中部地區(qū)將出首家民營(yíng)航空

　　而另外一家東星航空則是由湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北美景旅游投資有限公司和湖北東盛房地產(chǎn)有限公司共同出資組建。

　　該公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣8000萬(wàn)元，其中湖北東星國(guó)際旅行社有限公司以1500萬(wàn)元出資，占18.75%股份；湖北美景旅游投資有限公司以3000萬(wàn)元出資占37.5%股份。湖北東盛房地產(chǎn)有限公司以3500萬(wàn)元出資占43.75%股份。

　　該公司籌建負(fù)責(zé)人是汪彥錕、張萬(wàn)普，陳家樂(lè)。汪彥錕現(xiàn)是湖北省東星國(guó)際旅行社有限常務(wù)總經(jīng)理；張萬(wàn)普原是北方航空公司副總飛行師；陳家樂(lè)曾任民航華北地區(qū)管理局適航處副處長(zhǎng)。

　　汪彥錕昨天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“目前，東星航空籌建還在民航總局的審批過(guò)程中，現(xiàn)在很難說(shuō)些什么。”

　　東星航空將以武漢天河機(jī)場(chǎng)作為基地機(jī)場(chǎng)，擬經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)、貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)、旅游包機(jī)業(yè)務(wù)。

　　湖北東星國(guó)際旅行社有限公司注冊(cè)地在湖北省武漢市，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，主業(yè)為入境旅游業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)；湖北美景旅游投資有限公司注冊(cè)地在湖北省武漢市，注冊(cè)資本為1億元，主業(yè)為旅游項(xiàng)目投資開(kāi)發(fā)；湖北東盛房地產(chǎn)有限公司注冊(cè)地在湖北省武漢市，注冊(cè)資本為15000萬(wàn)元，主業(yè)為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，商品房銷(xiāo)售。

　　通過(guò)審批可能性大

　　奧凱航空有限公司董事長(zhǎng)兼總裁劉捷音稱(chēng)，按照新的行政許可法的要求，民航總局在批準(zhǔn)新的航空公司籌建過(guò)程中，需要公示，向社會(huì)和相關(guān)航空公司征求意見(jiàn)，如果有航空公司提出異議，并且理由成立，民航總局將會(huì)考慮是否最終批準(zhǔn)籌建。

　　中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部黨群工作辦公室主管朱莉表示，希望民航總局不要考慮再批新的民營(yíng)航空公司，雖然這幾年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展迅速，但硬件和軟件比較落后，國(guó)有航空還有很多事要做，而航空公司本身就是一個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)大、高風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)。

　　華夏證券航空分析師李磊認(rèn)為，既然民航總局已經(jīng)開(kāi)了這個(gè)口，對(duì)外公示也是按新的要求走一下過(guò)場(chǎng)，國(guó)航、東航、南航三大集團(tuán)也不會(huì)提出什么意見(jiàn)的，畢竟這些航空公司也就是幾架飛機(jī)而已，最終獲批是大趨勢(shì)。

　　對(duì)于這個(gè)消息，劉捷音表示很高興，他說(shuō)：“這樣，民營(yíng)航空公司的隊(duì)伍擴(kuò)大了，加強(qiáng)了民營(yíng)航空的實(shí)力，能與國(guó)有航空對(duì)抗了。”

　　劉捷音說(shuō)，如果組建獲批后，這兩家公司還需要獲得“兩證”，即經(jīng)營(yíng)許可證和運(yùn)行合格證，才能最終上天，可能還需要花費(fèi)一段時(shí)間來(lái)完成這些工作。