|
中國汽車欲進(jìn)歐美受困技術(shù)環(huán)保 寶馬大眾稱關(guān)鍵環(huán)缺失
文/徐志斌
新浪財(cái)經(jīng)訊 “中國汽車要真正進(jìn)入歐美市場，2年還是4年？誰知道呢？”博鰲亞洲論壇2005年年會(huì)“中國汽車業(yè)：挑戰(zhàn)與整合”論壇上，寶馬中國CEO史登科這樣聳聳肩。
近期數(shù)家中國汽車廠商在歐美展出產(chǎn)品時(shí)，引起了海外媒體的關(guān)注，認(rèn)為中國汽車正謀求大批進(jìn)入歐美市場，于博鰲論壇上，這個(gè)話題也一度成為汽車業(yè)關(guān)注的重心。不過，大眾汽車中國總裁雷思能與寶馬中國CEO史登科對此表達(dá)了不同的觀點(diǎn)。
大眾汽車中國總裁雷思能認(rèn)為，歐洲與美國都有很嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，和安全標(biāo)準(zhǔn)等，但中國的汽車制造廠商很難有足夠的技術(shù)實(shí)力來滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，中國要想真正進(jìn)入歐美市場，至少需要數(shù)年時(shí)間。
華晨總裁藺曉剛對這一看法表示認(rèn)同，他說，目前華晨還是會(huì)將重心放在中東、非洲、東南亞等市場，至于歐美，“只是剛剛露臉，走進(jìn)去還需要很久”。
不過，寶馬中國CEO史登科支持雷思能的觀點(diǎn)之余也建議，中國汽車廠商進(jìn)入歐美市場可以通過許多方式，比如收購當(dāng)?shù)氐钠嚬荆蚺c當(dāng)?shù)毓菊归_合作等。現(xiàn)場，寶馬與大眾兩大廠商都普遍認(rèn)為，如果技術(shù)缺失不能夠及時(shí)
| 
