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因聯(lián)想控股有限公司（簡(jiǎn)稱聯(lián)想控股）進(jìn)軍汽車業(yè)的消息虛實(shí)不明，所以頗引人關(guān)注�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從各方渠道得到的消息表明，聯(lián)想控股重組濟(jì)南汽車配件廠（簡(jiǎn)稱濟(jì)南汽配）確有其事，并基本已成定局。
聯(lián)想控股欲重組濟(jì)南汽配
在濟(jì)南汽配網(wǎng)站上，一條濟(jì)南市副市長(zhǎng)為重組事宜訪問(wèn)聯(lián)想控股的最近新聞為人們的猜想提供了印證�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，4月11日，濟(jì)南市副市長(zhǎng)郭作貴和濟(jì)南汽配廠廠長(zhǎng)張志平以及濟(jì)南市國(guó)資委的負(fù)責(zé)人訪問(wèn)了聯(lián)想控股。此次訪問(wèn)的目的很明確，就是為了推動(dòng)聯(lián)想控股與濟(jì)南汽配的戰(zhàn)略重組工作。郭作貴表示，聯(lián)想控股與濟(jì)南汽配的戰(zhàn)略重組工作已歷時(shí)近兩年，總體上合作還是比較順利的。目前，所有大的問(wèn)題都已經(jīng)解決或有了統(tǒng)一意見，地方政府希望抓緊實(shí)施，盡快完成。
位于濟(jì)南市經(jīng)十路西首的濟(jì)南汽配是一個(gè)建廠近50年的汽車配件生產(chǎn)基地，隸屬于中國(guó)汽車工業(yè)總公司的國(guó)有大型二類企業(yè)，是中國(guó)目前規(guī)模最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門挺桿專業(yè)生產(chǎn)廠，為一氣、東風(fēng)、上海大眾、神龍富康、天津豐田、北京吉普、天內(nèi)、玉柴、東安、長(zhǎng)安等全國(guó)最主要的50余家汽車廠、主機(jī)廠配套，國(guó)內(nèi)主機(jī)市場(chǎng)配套占有率達(dá)35%以上。
濟(jì)南汽配由濟(jì)南市國(guó)資委100%持股。張志平說(shuō)，從2002年以來(lái)，已有多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)到該廠考察，該廠最后選擇了聯(lián)想控股這個(gè)“非常理想的合作伙伴”。而聯(lián)想控股則看中了國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)巨大潛力以及濟(jì)南汽配的雄厚實(shí)力。
記者了解到，聯(lián)想控股重組濟(jì)南汽配已經(jīng)到了實(shí)質(zhì)性階段。4月9日濟(jì)南汽配召開了職工代表大會(huì)，通過(guò)了《濟(jì)南汽車配件廠重組改制職工安置方案》，張志平根據(jù)已經(jīng)上報(bào)待批的《濟(jì)南汽車配件廠戰(zhàn)略重組國(guó)有股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案（草案）》闡述了“本次企業(yè)戰(zhàn)略重組的方案”。張志平說(shuō)：“對(duì)于本次戰(zhàn)略重組，聯(lián)想控股有限公司擬利用外資的形式，一次性受讓濟(jì)南汽車配件廠的全部國(guó)有產(chǎn)權(quán)，重組濟(jì)南汽車配件廠的全部經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，承接濟(jì)南汽車配件廠現(xiàn)有的全部職工；按照《中華人民共和國(guó)外資企業(yè)法》，將濟(jì)南汽車配件廠重組為外商投資企業(yè)，形式為有限責(zé)任公司；新公司的注冊(cè)資本將不低于濟(jì)南汽車配件廠原有的注冊(cè)資本（濟(jì)南產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站表明，濟(jì)南汽車配件廠的注冊(cè)資金為4488萬(wàn)元）。”
聯(lián)想造車引猜疑
在眾多資本在汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)功而返的時(shí)候，聯(lián)想控股如果殺進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)能成功嗎？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)想控股進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)運(yùn)作兩年了，并且很低調(diào)地將切入點(diǎn)放在制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚的濟(jì)南，應(yīng)該說(shuō)是有備而來(lái)。但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車業(yè)對(duì)聯(lián)想控股來(lái)說(shuō)那么陌生，再加上其多元化之路也并非一帆風(fēng)順，其能否在濟(jì)南圓自己的汽車夢(mèng)還有待觀察。
記者獲悉，盡管沒有最后簽訂協(xié)議，但聯(lián)想控股對(duì)濟(jì)南汽配的搬遷已提前空降“介入”。該廠選定的一塊面積約為300畝的新廠區(qū)，土地費(fèi)用為2.5億元。除了濟(jì)南市政府置換該廠現(xiàn)有土地出資1.2億元之外，其余1.3億元由聯(lián)想控股負(fù)擔(dān)。張志平說(shuō)，聯(lián)想控股有限公司作為一個(gè)戰(zhàn)略投資者，把汽車零部件行業(yè)作為其重點(diǎn)投入的行業(yè)。而此次濟(jì)南汽配的戰(zhàn)略重組方式是國(guó)有股權(quán)轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓方是濟(jì)南市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。
看來(lái)聯(lián)想重組濟(jì)南汽配基本已成定局。聯(lián)想控股一位人士私下對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，聯(lián)想控股在重組濟(jì)南汽配之后，可能會(huì)利用外資對(duì)濟(jì)南汽配進(jìn)行行業(yè)內(nèi)整合，形成與國(guó)際市場(chǎng)同步的開發(fā)和供貨能力，打造一個(gè)面向國(guó)際市場(chǎng)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)海外上市。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)想進(jìn)軍汽車業(yè)最初定位在風(fēng)險(xiǎn)小、利潤(rùn)高的汽車配件產(chǎn)業(yè)，已進(jìn)行了足夠的市場(chǎng)調(diào)研。如果雙方合作成功，濟(jì)南汽車配件廠可以借機(jī)踏上資本的大船，做大做強(qiáng)汽車配件產(chǎn)業(yè)；聯(lián)想通過(guò)收購(gòu)一家成熟的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，可以減少投資風(fēng)險(xiǎn)，盡快切入這個(gè)高利潤(rùn)行業(yè)，可謂一舉兩得。
但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前來(lái)看，盡管汽車確實(shí)是利潤(rùn)增長(zhǎng)比較高的產(chǎn)業(yè)，但許多民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入汽車的結(jié)果并不太理想，聯(lián)想能否成功也很難說(shuō)。
聯(lián)想是圓“地產(chǎn)夢(mèng)”還是“汽車夢(mèng)”？
聯(lián)想控股重組濟(jì)南汽車配件廠，到底是看中了配件廠的發(fā)展前景，還是看中了配件廠的土地，有不少人發(fā)出這樣的疑問(wèn)。聯(lián)系到聯(lián)想控股此前的多元化進(jìn)程，“聯(lián)想控股此次多元化會(huì)不會(huì)有其他目的”成為不少人關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。
聯(lián)想控股目前已涉及IT、風(fēng)險(xiǎn)投資、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)。除了聯(lián)想集團(tuán)和神州數(shù)碼，聯(lián)想控股最引人關(guān)注的還是其在房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
記者了解到，濟(jì)南汽車配件廠現(xiàn)在擁有兩塊土地。一塊位于經(jīng)十路和緯十二路的交叉口，面積有70畝左右；一塊位于城東的甸柳莊，面積比經(jīng)十路的這塊“還大些”。這兩塊土地都位于濟(jì)南市的黃金地段，在被稱為“最具有現(xiàn)代氣息”的經(jīng)十路去年完工之后，兩邊的土地價(jià)格猛漲。而濟(jì)南市東部的土地和房屋價(jià)格向來(lái)是高于西部的，濟(jì)南市民習(xí)慣上在東部和南部購(gòu)房置業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士指出，如果通過(guò)拍賣方式的話，經(jīng)十路的那塊地每畝不會(huì)低于250萬(wàn)元一畝，甚至300萬(wàn)元也有人要。而甸柳莊的那個(gè)地，每畝絕對(duì)會(huì)超過(guò)300萬(wàn)元。聯(lián)想控股通過(guò)重組濟(jì)南汽車配件廠，實(shí)際上已經(jīng)取得了配件廠這兩塊土地的“控制權(quán)”。當(dāng)?shù)刂槿耸扛嬖V記者：“配件廠完成遷移后，這兩塊地都將歸聯(lián)想控股。因?yàn)榘凑諠?jì)南市‘騰籠換業(yè)’政策，在2001年之前，像聯(lián)想控股這樣為濟(jì)南汽車配件廠在郊區(qū)另建廠房并給予一定補(bǔ)償之后，就可以取得配件廠的土地。這種情況雖然現(xiàn)在有所變化，政策要求土地出讓都要通過(guò)‘招拍掛’形式，但在實(shí)際執(zhí)行中，即使通過(guò)拍賣，也往往沒人和聯(lián)想控股競(jìng)買。因?yàn)榘凑找?guī)定，土地拍賣款將按照比例返還聯(lián)想控股這樣具體操作的‘騰籠換業(yè)’者。這樣，他們即使將買價(jià)抬得很高，也不會(huì)吃虧，別人根本無(wú)法參與競(jìng)爭(zhēng)�！�
這樣，按照濟(jì)南的一般房地產(chǎn)開發(fā)利潤(rùn)水平，如果聯(lián)想控股將這兩塊土地用來(lái)開發(fā)房地產(chǎn)，140畝土地合92000平方米左右，按照一般容積率1.5倍計(jì)算，可以建筑房產(chǎn)138000平方米，濟(jì)南市的房地產(chǎn)利潤(rùn)每平方米在1500元左右，利潤(rùn)總額將至少超過(guò)2億元。
盡管如此，但有關(guān)各方仍對(duì)此事持回避態(tài)度。4月19日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者致電濟(jì)南汽配辦公室核實(shí)“聯(lián)想控股與濟(jì)南配件廠今年6月之前有望最終簽署協(xié)議”傳言的真實(shí)性，但接電話的一位女士表示：“至今沒有簽署重組協(xié)議，戰(zhàn)略重組意向早就有了。現(xiàn)在沒有具體內(nèi)容可以奉告，等有了內(nèi)容我們會(huì)向外發(fā)布。”一位知情人士告訴記者，“6月份之前”這一時(shí)間表雖然不是很準(zhǔn)確，但它代表了聯(lián)想控股重組濟(jì)南汽車配件廠一事，估計(jì)很快就會(huì)有結(jié)果。
4月20日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者幾次聯(lián)系聯(lián)想控股，但聯(lián)想控股表示不好接受記者的采訪，稱一切以公司統(tǒng)一發(fā)布的消息為準(zhǔn)。聯(lián)想控股有關(guān)人士私下表示，公司確實(shí)正在重組濟(jì)南汽配，并將完成談判。但在雙方簽署協(xié)議前，具體細(xì)節(jié)還不便披露。
4月20日下午，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者前往濟(jì)南市國(guó)資委采訪，其改革改組處推說(shuō)不了解情況。隨后，記者來(lái)到濟(jì)南市國(guó)資委宣傳部，新聞科長(zhǎng)李勃說(shuō):“網(wǎng)上的報(bào)道早已看到，市國(guó)資委也打電話問(wèn)濟(jì)南汽配廠的領(lǐng)導(dǎo)，均說(shuō)從未接受任何記者采訪。對(duì)網(wǎng)上報(bào)道內(nèi)容，國(guó)資委目前尚不能做任何說(shuō)明或澄清。因?yàn)殡p方重組相關(guān)事宜正在進(jìn)行當(dāng)中，目前不好對(duì)外單方面發(fā)布消息。一旦有報(bào)道上的偏頗，可能會(huì)影響雙方的洽談。”
李勃同時(shí)告訴記者，這幾天陸續(xù)有不少記者前來(lái)采訪，已兩次請(qǐng)示市國(guó)資委新聞發(fā)言人郭書記，郭書記表示新聞發(fā)布時(shí)機(jī)尚不成熟,難以向媒體提供有關(guān)細(xì)節(jié)。
但值得注意的是，濟(jì)南市國(guó)資委交談中對(duì)目前的報(bào)道內(nèi)容并未予以否認(rèn)。李勃說(shuō)，其實(shí)有關(guān)舊廠搬遷的內(nèi)容早在濟(jì)南市經(jīng)十路拓寬時(shí)就貼過(guò)告示。濟(jì)南汽配是典型的老國(guó)有企業(yè)，目前市場(chǎng)狀況良好，但企業(yè)包袱較重。
作為靠資本運(yùn)作的聯(lián)想控股來(lái)說(shuō)，進(jìn)入任何領(lǐng)域都有可能，關(guān)鍵是如何進(jìn)入，進(jìn)入到什么程度�！巴ㄟ^(guò)重組濟(jì)南汽配，進(jìn)可以經(jīng)營(yíng)汽車配件業(yè)務(wù)，退可以做房地產(chǎn)，聯(lián)想重組在做一件不會(huì)‘虧’的買賣�！保▉�(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
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