美國運通環球旅行服務總裁白施禮：打好上海牌

　　本報記者 施貝遐 發自上海

　　今后十年，“商旅城市”將會是上海的又一張新名片。白施禮也清楚，打好上海牌是美國運通中國制勝的關鍵

　　上海的4月，正是一年中最好的時光。

　　白施禮站在浦東香格里拉酒店三樓的露臺上，看到了他想象中的上海春色。在他眼里，一切美得像水彩畫，江邊桃紅柳綠，對岸的百年外灘是一個堅實的背景。

　　這已經是他一年來第四次來到中國。身為美國運通環球旅行服務總裁，這樣頻繁地往來，顯示出運通公司對中國市場及其巨大增長潛力的高度重視。

　　這次，他是來參加首屆中國商旅論壇的，他公布了美國運通剛剛完成的《中國商旅調查報告》。他清楚地記得，報告上說從2000年到2004年，中國商務旅行市場連續5年保持著全球第三的地位，是世界上增速最快的市場之一；市場份額由2000年的32億美元飆升到2004年的60億美元。

　　大市場、大商機，隱藏其后的天文數字，讓他的笑容和上海的春光一樣明媚。

　　打好上海牌

　　展廳內人頭攢動，美國運通不僅邀請了700名國際公司的高層，還請來了多年的戰略合作伙伴，維珍航空、美聯航、希爾頓酒店等全球頂級旅行服務企業。

　　《中國商旅調查報告》指出，中國商務旅行去年的增長率已經達到了25%。商務旅行利潤率高達20%~30%，遠遠高于觀光旅游6%的利潤率。

　　“我們調查發現，差旅及相關費用已經成為大多數企業的第二大開支，占公司直接運營成本的35%。而如果把分散的商務活動打包給專門的商旅服務商處理，企業可以節約相當數量的成本，服務商也能有相當的利潤空間。”白施禮確信。

　　運通正在致力于成為中國的服務商，正如它們在全球其他130多個國家所做的那樣。

　　上海無疑是運通中國之局上的重要一步。中國社科院旅游研究中心高級研究員魏小安表示，全世界不僅在2010年會聚焦上海，現在大家已經在研究上海會產生什么樣的商業機會。這個過程的效益，甚至會超過世博會當年的效益。

　　上海市政府業已將打造國際商旅中心的計劃提上了日程。到2010年，入境過夜旅游者達到550萬人次，國際旅游收入達到45億美元。

　　這次，上海市旅委與美國運通達成了從2005年開始連續十年舉辦商務旅行論壇的協議，也表明了雙方的前瞻眼光和志在必得的決心。

　　今后十年，“商旅城市”將會是上海的又一張新名片。白施禮也清楚，打好上海牌是美國運通中國制勝的關鍵。

　　聯手國旅

　　白施禮深知，在中國這個新興的市場，運通把商務旅行服務這個行業帶到中國的同時，也要通過合作伙伴來加速進程。

　　中國國旅和美國運通已于2002年5月在北京成立了首家合資企業“國旅運通旅行社有限公司”，在短短7個月的時間里業務經營即獲得了長足發展，銷售額上升了200%。

　　而設在廣州的“國旅運通華南航空服務公司”也即將開業。這標志著國旅運通已在中國三個商務旅行服務需求量最大的城市開設了商務旅行管理中心。作為發展計劃的一部分，國旅運通還將在今后12個月中把商務旅行服務網絡拓展到中國其他40個城市。中國國旅設在這些城市的分支機構將采用國旅運通的標準系統和接受培訓，為客戶提供符合美國運通全球統一標準的服務。

　　國旅運通作為美國運通全球商務旅行服務網絡的一部分，已經融入美國運通的客戶系統、供應商系統和信息網絡系統，從而實現技術水平和管理水平上與其全面接軌。

　　競爭早已開始

　　時近中午，陽光照在身上，令西裝革履的白施禮微微有點出汗。他知道，就像這個寬闊的露臺上，不是他一人獨享的，這春天的陽光中已經有了夏天的些許氣息。

　　攜程、e龍，針對商務旅行人士的宣傳的業務，開始于五年前。作為納斯達克的上市公司，它們同時做好了在商旅市場大展拳腳的準備。

　　攜程海外總監張敏先生透露，目前公司企業客戶的商旅服務比重并不大。中國企業更習慣自己和酒店及航空公司簽訂差旅方面的合作協議。

　　白施禮表示，與攜程和e龍不同的是，美國運通將直接把目標瞄準中國的企業用戶。上個月，運通在中國推出了商務旅行網上訂購平臺，該平臺直接面向中國企業，為中國企業提供包括酒店、機票在內的打包服務，同時企業客戶可以借助他們的在線服務系統管理公司的差旅費用。這是在中國第一個以企業為直接客戶的在線商旅服務系統。“目前中國的市場還只是搖籃期，有待市場環境的培養。”白施禮顯然也意識到了開拓這一市場的困難：“我們在全球范圍內已經和很多企業建立了合作關系，他們在中國的分支機構將是我們首先爭取的企業客戶。”

　　而對于中國絕大多數的本土中小企業，白施禮表示，中國有三分之二的公司是中小公司，他們也是中國的核心企業，像他們也會意識到管理成本下降的好處。

　　張敏透露，攜程從2003年就開始試行“公司客戶差旅管理系統”，也將目標對準企業客戶，目前已和包括寶鋼、西門子在內的1000多家企業簽約。