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本報記者 喻春來 發自北京
由于第一季度中國地區的出口量增長達100%，22日，UPS亞太區總裁肯·托羅透露，UPS將從中外運手中加快對杭州、南京、中山、蘇州、廈門、東莞等9個城市國際快遞業務的直接掌控權接收速度，這項工作從今年夏天正式啟動。這表明，UPS在華獨資計劃沒有對其中國業務運營帶來大的影響。
據悉，UPS第一階段對5個城市國際快遞業務的直接掌控權接管工作已從2月份開始，目前即將結束，這5個城市分別是廣州、深圳、上海、天津和青島。到2005年底，UPS將全部掌控其中國的23個網點的快遞業務，這23個網點分布在中國200個城市。
此次的接管工作并沒有為UPS的運營帶來影響。據UPS第一季度最新統計數據顯示，UPS全球包裹運送業務量增長300萬件，達8.85億件，平均每日運送業務量增長3.8萬件，達1382萬件，凈贏利16.2%，而在整個亞洲出口量增長達到36%，中國則飆升100%以上。“隨著接管工作的完成，UPS品牌車車隊將增加，雇員人數也將增加1700人。”肯·托羅說。此外，除了2007年在上海建轉運中心外，UPS還計劃在廣州組建第二個轉運中心，形成“雙樞紐”。
4月6日，UPS開通了每周6個往返廣州與美國安克雷奇的直航全貨運航班，這樣，珠三角地區的絕大部分貨物可不經中國香港地區中轉，提高了UPS在中國華南地區的運輸速度。對于下一步的競爭，肯·托羅稱，UPS將加強完整供應鏈解決方案的提供，不光是貨物運輸，還有資金運輸，增加運輸中的集成信息和技術，保障服務所需資金，UPS要從過去小型包裹的快遞市場向容量為3萬億美元的供應鏈市場轉移。
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