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據(jù)新華社電 據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005年3月份國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口繼一二月份之后又出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，整個(gè)第一季度進(jìn)口鐵礦石也較去年同期增長(zhǎng)了24.8%。目前，一些港口的鐵礦石“壓港”情況嚴(yán)重。
一季進(jìn)口同比增24.8%
今年前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示，江蘇口岸累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂456萬(wàn)噸，價(jià)值3.6億美元，比去年同期分別增長(zhǎng)93%和1.1倍；廈門口岸進(jìn)口鐵礦石26.1萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)100%；廣東口岸一二月份進(jìn)口鐵礦砂及其精礦295萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52.9%。而海關(guān)最新數(shù)據(jù)目前還沒(méi)有3月份各地港口的具體情況，預(yù)計(jì)下旬將公布這些數(shù)據(jù)。而在已經(jīng)統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)中，3月份國(guó)內(nèi)各口岸鐵礦石進(jìn)口達(dá)到2422萬(wàn)噸，較今年2月份的1816萬(wàn)噸又多出606萬(wàn)噸，增長(zhǎng)33%；今年前三個(gè)月累計(jì)進(jìn)口鐵礦石6324萬(wàn)噸，比去年同期的5066萬(wàn)噸增長(zhǎng)了24.8%；按1至3月份日進(jìn)口水平測(cè)算，全年將進(jìn)口鐵礦石25647萬(wàn)噸；而按照3月日均進(jìn)口78.13萬(wàn)噸的水平測(cè)算，相當(dāng)于全年進(jìn)口鐵礦石28520萬(wàn)噸。
“突擊進(jìn)口”出乎意料
中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)咨詢部行業(yè)分析師劉小兵認(rèn)為，3月份鐵礦石進(jìn)口之所以會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的情況，一個(gè)重要原因就是眾多企業(yè)趕在國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲之前集中進(jìn)口�！坝捎�4月1日中國(guó)鋼鐵企業(yè)和一些貿(mào)易商與國(guó)際礦業(yè)巨頭的長(zhǎng)期合約實(shí)行新的價(jià)格，即較去年價(jià)格上漲71.5%，因此漲價(jià)之前的突擊進(jìn)口成為大家意料之中的事情，但誰(shuí)也沒(méi)有想到，這種‘突擊進(jìn)口’會(huì)如此迅猛�！迸c此同時(shí)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)出口處有關(guān)負(fù)責(zé)人也提出另一種觀點(diǎn)，即目前進(jìn)口的大部分鐵礦石實(shí)際上是去年12月份礦石貿(mào)易商在現(xiàn)貨市場(chǎng)上簽訂的合同，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格被“炒得非常高”，礦石貿(mào)易商希望借國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的礦石價(jià)差大賺一筆，所以簽下大筆在今年3月到港的定單。
全年進(jìn)口計(jì)劃未受影響
事實(shí)上，如果礦石進(jìn)口在今年其他時(shí)間延續(xù)第一季度的表現(xiàn)，全年進(jìn)口的鐵礦石將因得不到有效利用而出現(xiàn)大量剩余，這在某種意義上將是一種嚴(yán)重的浪費(fèi)。不過(guò)，有關(guān)方面判斷，一季度鐵礦石進(jìn)口大幅增長(zhǎng)不會(huì)影響全年進(jìn)口形勢(shì)，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口將維持在年初所判斷的2.4億噸左右�！敖酉聛�(lái)的時(shí)間將很難出現(xiàn)前3個(gè)月的情況了”，劉小兵認(rèn)為，在集中進(jìn)口之后，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲已經(jīng)成為了一種事實(shí)，沒(méi)有人還需要進(jìn)口搶購(gòu)了。而中鋼協(xié)進(jìn)出口處負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，由于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)進(jìn)口礦石的需要，全年鐵礦石進(jìn)口還是要保持一個(gè)適度增長(zhǎng)，應(yīng)該比第一季度的平均水平略低一些，全年進(jìn)口接近2.4億噸鐵礦石，而“照3月份的數(shù)據(jù)判斷全年的情況并不合適”。
預(yù)計(jì)全國(guó)壓港4000萬(wàn)噸
不過(guò)，由于此前公布的“從3月1日開(kāi)始鐵礦石實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理”，已經(jīng)使得部分企業(yè)在一二月份突擊進(jìn)口，現(xiàn)在加上3月份繼續(xù)了這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，使得原本已經(jīng)很嚴(yán)重的鐵礦石“壓港”現(xiàn)象又變得更為嚴(yán)重。有消息表明，在2004年總共進(jìn)口560多萬(wàn)噸鐵礦石的山東日照港，目前積壓在港口內(nèi)的礦石超過(guò)400萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)全國(guó)各地港口積壓的鐵礦石接近4000萬(wàn)噸。引起礦石壓港，一方面是因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)大量鐵礦石的進(jìn)口，另一方面就是鐵路運(yùn)力的緊張，原本重點(diǎn)支持煤炭運(yùn)輸?shù)蔫F路仍然沒(méi)有能力回過(guò)頭來(lái)照顧鐵礦石運(yùn)輸。而現(xiàn)在，左右礦石壓港情況的原因又新多了一條：進(jìn)入4月份，國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格開(kāi)始走低，這將影響進(jìn)口礦石貿(mào)易商選擇出貨的時(shí)機(jī)。（侯穎／編制）（來(lái)源：金羊網(wǎng)）
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