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新華社上海4月19日電 (記者 黃庭鈞 徐壽松) 長(zhǎng)三角城際軌道交通建設(shè)的大幕終于拉開：未來15年內(nèi)，長(zhǎng)三角地區(qū)將建5條城際軌道，交通總里程達(dá)815公里，以上海、南京和杭州為中心的“1至2小時(shí)快速交通圈”可望形成。這是19日在滬召開的“第三屆中國(guó)城市軌道交通國(guó)際峰會(huì)”上長(zhǎng)三角城際鐵路公司籌備組組長(zhǎng)李慶鴻透露的信息。
據(jù)悉，根據(jù)2005年~2020年規(guī)劃方案，將建設(shè)5條城際軌道，分別是:南京—鎮(zhèn)江—無錫
—蘇州—上海城際軌道交通線，全長(zhǎng)295公里;上海—嘉興—杭州城際軌道交通線，全長(zhǎng)160公里;杭州—紹興—寧波城際軌道交通線，全長(zhǎng)158公里;常州—江陰—常熟—蘇州城際軌道交通線，全長(zhǎng)124公里;蘇州—嘉興城際軌道交通線，全長(zhǎng)78公里。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)三角城際軌道交通將分期建設(shè)，到2010年，南京—鎮(zhèn)江—無錫—蘇州—上海線和上海—嘉興—杭州線建成通車，構(gòu)成長(zhǎng)三角城際交通網(wǎng)主軸;到2020年，余下3條線建成。據(jù)介紹，長(zhǎng)三角城際軌道交通不同于既有的滬寧、滬杭鐵路線，也不同于城市內(nèi)的地鐵和輕軌，其功能定位是運(yùn)送城際旅客和區(qū)域性快速運(yùn)輸專網(wǎng)，實(shí)行公交化運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)速在250公里到300公里之間，從上海到南京只需80分鐘左右。業(yè)內(nèi)專家分析，長(zhǎng)三角城際軌道交通建設(shè)將緩解區(qū)域交通運(yùn)輸緊張狀況，同時(shí)將改變長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)格局，這一地區(qū)很可能將形成蘇錫常、杭嘉湖、寧紹板塊和上海中心。
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