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遼寧朝陽機場設施被嚴重盜毀面臨關閉


http://whmsebhyy.com 2005年04月18日 08:51 北京青年報

  記者近日從遼寧朝陽機場總經理林孝明處獲悉,該機場因設施被盜毀嚴重,已面臨關閉境地。

  該機場曾發揮巨大作用。據林孝明總經理介紹,朝陽機場始建于1933年,占地約8.6萬平方米。此后該機場又進行了多次擴建,累計投資超過億元人民幣,其中包括數百萬元的集資款,總面積達113.4萬平方米,曾通航至北京、沈陽、大連、哈爾濱及青島等地。同時
,在數十年間,該機場在飛播造林、人工增雨、地質勘測、搶險救災、物資運輸等方面都發揮了巨大作用。該機場還曾先后起降飛機參加了唐山大地震、大興安嶺火災等多起搶險救援行動。

  采訪中記者了解到,自2003年至今,該機場共丟失圍欄1000多延長米;先后有194具下滑燈、障礙燈、跑道邊燈遭到破壞和盜竊;特別是2003年4月13日,該機場跑道北盲降航向臺天線遭到嚴重破壞,致使用25萬歐元購進的設備不能使用。

  林孝明總經理向記者介紹說,朝陽機場是正在使用中的機場,也是我國航路中重要的備降機場,機場的導航燈具被盜毀,雖然直接價值只有萬元左右,但卻導致了跑道電纜受損,要恢復電纜線路,大約要100萬元左右。另外,由于助航燈具損失嚴重,致使機場夜航不得不關閉,由此對朝陽機場造成的間接損失不可估量。目前,朝陽又到了人工增雨季節,從4月到9月底,增雨飛機要飛行半年左右的時間。機場助航燈具被破壞,將使所有飛機無法在夜間或復雜天氣條件下起降,這必將大大地減少朝陽地區的降雨量,給當地的經濟發展帶來巨大影響。

  朝陽機場為何屢屢被盜和受損,林總分析說,該機場于2004年8月15日按照國務院的統一部署,實行機場屬地化改革,移交給遼寧省機場管理集團公司管理,民航朝陽飛行大隊正式撤離。在這之前,該機場有公安值勤人員39人,之后只配備了4人,警力不足已很明顯。同時,這在表面上給人的印象是這個機場已經關閉了,因此,一些不法分子便打起了偷盜機場設施的主意。

  林孝明說,朝陽機場本身沒有恢復被破壞的設施的能力,而這種被盜毀的狀況如果繼續下去的話,該機場也就真的要關閉了。

  -文/《時代商報》

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