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羅孚管理層表示，計劃在與上汽集團的交易徹底失敗后，結(jié)束這一現(xiàn)今英國唯一的國有汽車企業(yè)的“生命”
本報記者惠正一綜合報道
英國政府16日公布，將對羅孚汽車財務(wù)狀況進行一項調(diào)查，此前有報道稱，羅孚在“
鳳凰財團”接手后曾有一筆巨額資金不翼而飛。
美聯(lián)社引用貿(mào)易工業(yè)部大臣帕特里西亞·休伊特(PatriciaHewitt)的話稱，英國財政報告委員會(Finan-cialReportingCouncil，下稱“FRC”)主席布萊恩·尼克爾森(BryanNicholson)將會領(lǐng)導(dǎo)該調(diào)查小組。休伊特表示，F(xiàn)RC將調(diào)查公司賬目及并同時對其所有者——鳳凰財團進行調(diào)查。休伊特認為，鳳凰財團的主席約翰·塔沃茲JohnTowers和其他負責人曾挪用了公司大量資金。
2000年寶馬公司將當時已步履維艱的羅孚出售給鳳凰財團時，只象征性地收取了10英鎊。但鳳凰財團并沒能使羅孚扭虧為盈。英國的一份日報前不久有消息說，從那時起羅孚的賬目上就有大筆資金流失，其數(shù)額高達4億英鎊(約合7.57億美元)。不過在16日晚間的一項聲明中，鳳凰財團否認了其有不規(guī)范行為，他們引用了五大會計師事務(wù)所之一Deloitte&Touch的年度審計報告以及一份議會委員會和貿(mào)易聯(lián)合會的檢驗報告，稱“那些懷疑我們賬目的所謂專家和評論員們必須記住，他們這么做也就是在懷疑這些機構(gòu)的公正性。”
羅孚在上個世紀60年代曾風(fēng)云一時，英國市面上40%的汽車都是它生產(chǎn)的。可是自1998年來，它一直未有新車型問世，現(xiàn)如今只有3%的市場占有率。與中國上汽集團此前的合作談判未果也加速了羅孚的“垮臺”。美聯(lián)社稱，羅孚的管理層15日表示計劃在與上汽集團的交易徹底失敗后，結(jié)束這一現(xiàn)今英國唯一的國有汽車企業(yè)的“生命”。屆時，羅孚6000名員工中將有5000多人失業(yè)。
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