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本報(bào)記者黃海發(fā)自廣州
記者昨天(17日)從廣州港集團(tuán)有限公司獲悉，中遠(yuǎn)太平洋有限公司(下稱“中遠(yuǎn)太平洋”1199.HK)前天晚上與廣州港集團(tuán)簽訂了合資建設(shè)經(jīng)營(yíng)廣州南沙港區(qū)二期工程的合作框架協(xié)議。廣州港集團(tuán)的新聞發(fā)言人沒(méi)有透露框架協(xié)議的具體內(nèi)容。
今年2月6日，廣州港南沙港區(qū)二期工程獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，總投資人民幣40多億元。
中遠(yuǎn)太平洋在此前的3月23日宣布，公司已與廣州港集團(tuán)就組建合資公司，共同發(fā)展南沙港二期集裝箱碼頭項(xiàng)目簽署意向書，中遠(yuǎn)太平洋將成為控股股東。南沙二期碼頭項(xiàng)目將建成6個(gè)深水泊位，年吞吐能力可達(dá)420萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)2006年投產(chǎn)。
中山大學(xué)港澳珠三角研究中心教授鄭天祥分析，新加坡港務(wù)集團(tuán)此前對(duì)廣州港也有投資行為，南沙港的投資規(guī)模很大，需要引入戰(zhàn)略投資者。“中遠(yuǎn)太平洋是國(guó)內(nèi)知名的海運(yùn)企業(yè)，在集裝箱運(yùn)輸方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，廣州港集團(tuán)選擇中遠(yuǎn)太平洋，表明它將在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方面有所作為，完成從支線港到干線港的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而發(fā)展成為珠三角的主要樞紐港。”鄭天祥17日對(duì)記者說(shuō)，在他看來(lái)，中遠(yuǎn)太平洋選定南沙港作為其珠三角碼頭發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)的正是整個(gè)泛珠三角地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)。
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